[发明专利]用于生产汽车内饰纤维的聚酯切片及其制备方法有效
申请号: | 201910778477.5 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN110358060B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 王淑生;冯艳宾;王树刚;田庆海;李凤春 | 申请(专利权)人: | 天津华新盈聚酯材料科技有限公司 |
主分类号: | C08G63/181 | 分类号: | C08G63/181;C08G63/183;C08G63/86 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 冯舜英 |
地址: | 301500 天津市宁河*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种用于生产汽车内饰纤维的聚酯切片及其制备方法,首先合成满足工艺要求的聚酯切片:利用两釜流程半连续聚合反应装置,通过在酯化反应中引入异构体和替代羧酸来降低产品的熔点至目标范围,然后通过在缩聚反应中加入反应型催化剂、稳定剂、辅料等,控制反应温度及真空度,最终合成特性粘度为0.730‑0.740dl/g的目标聚酯切片底料;将合成的产物通过固相转鼓装置水蒸结晶工艺,完成聚酯切片的预结晶;将得到的预结晶聚酯切片在不降温的前提下,再通过控温持续负压的加工工艺,完成聚酯切片的干燥,干燥完成后聚酯切片含水量不高于0.05%,特性粘度不低于0.715dl/g。通过以上三个步骤即可制得满足工业生产的汽车内饰纤维专用聚酯切片。 | ||
搜索关键词: | 用于 生产 汽车 纤维 聚酯切片 及其 制备 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于生产汽车内饰纤维的聚酯切片制备方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)聚酯切片底料的合成①将间苯二甲酸与对苯二甲酸混合物投入到乙二醇溶液中,其中间苯二甲酸占总酸量摩尔分数为5%‑15%,总乙二醇摩尔数与总酸摩尔数比值为1.20‑1.35,将混合好的浆料均匀泵入酯化反应釜,制得BHET及其衍生物中间体的均一浆液;②待步骤①中浆液温度稳定到245‑265℃时,将步骤①得到的浆液压入缩聚反应釜;③混合浆液进入缩聚釜后,加入反应型锑系催化剂、稳定剂,控制反应温度270‑290℃,进行负压聚合反应,要求真空度≤30Pa,270‑290℃终温下,通过设备控制搅拌缩聚电流及功率,合成出特性粘度在0.730‑0.740dl/g、熔点在225‑245℃之间的高粘聚酯切片熔体,再经铸带头、水下切粒机以及干燥机、振动筛,最后得到用于生产汽车内饰纤维的聚酯切片;(2)用于生产汽车内饰纤维的聚酯切片预结晶处理:将步骤(1)制得的用于生产汽车内饰纤维的聚酯切片,投入固相转鼓结晶装置中,根据投料量加入总质量占比分数为1%‑10%的水,之后将固相转鼓结晶装置密封,打开管道放空口,启动转鼓电机,并开启升温,将转鼓温度从40℃经8‑12h均匀升至90‑120℃,之后开始恒温4‑8h,直至聚酯切片完全结晶为止;(3)用于生产汽车内饰纤维的聚酯切片干燥处理:步骤(2)中处理好的预结晶切片保持转鼓温度不变,开缓冲罐大阀,接通多级水环泵真空管道,开始在负压状态下升温,要求真空度≤300Pa,温度由室温经4‑6h均匀升至130‑160℃,进入恒温后继续保持负压4‑6h,取样测试水分含量和特性粘度,达到工艺要求后开始给转鼓降温并出料,完成用于生产汽车内饰纤维的聚酯切片的干燥处理。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津华新盈聚酯材料科技有限公司,未经天津华新盈聚酯材料科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910778477.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。