[发明专利]一种悬臂式双层挤压油膜阻尼减振器有效

专利信息
申请号: 201910782732.3 申请日: 2019-08-23
公开(公告)号: CN110360271B 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 何建元;孙彦博;林枫;季晨;邱中辉;潘宏伟;梁晨;牛夕莹;刘勋;傅琳 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
主分类号: F16F15/16 分类号: F16F15/16
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 牟永林
地址: 150036 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 一种悬臂式双层挤压油膜阻尼减振器,属于阻尼减振器领域,本发明主要为了解决现有燃气轮机转子在工作过程中存在各阶频率的振动,容易对转子自身及静子部件产生干扰和破坏的问题,本发明中包括轴承壳体、限位套筒、挡环、调整环、滚柱轴承、环形集流室和悬臂式双层挤压油膜阻尼减振器主体,本发明主要用于使涡轮轴等部件在工作环境十分恶劣的情况下持久稳定的工作。
搜索关键词: 一种 悬臂 双层 挤压 油膜 阻尼 减振器
【主权项】:
1.一种悬臂式双层挤压油膜阻尼减振器,其特征在于:所述一种悬臂式双层挤压油膜阻尼减振器包括轴承壳体(1)、限位套筒(2)、挡环(5)、调整环(6)、滚柱轴承(7)、环形集流室(8)和悬臂式双层挤压油膜阻尼减振器主体(11);所述滚柱轴承(7)设置在环形集流室(8)中,滚柱轴承(7)的轴承外圈与环形集流室(8)过盈配合,环形集流室(8)设置在悬臂式双层挤压油膜阻尼减振器主体(11)的内部,环形集流室(8)与悬臂式双层挤压油膜阻尼减振器主体(11)间隙配合,悬臂式双层挤压油膜阻尼减振器主体(11)设置在限位套筒(2)中,悬臂式双层挤压油膜阻尼减振器主体(11)与限位套筒(2)间隙配合,限位套筒(2)设置在轴承壳体(1)中,限位套筒(2)与轴承壳体(1)过盈配合,悬臂式双层挤压油膜阻尼减振器主体(11)的一端法兰面与挡环(5)可拆卸连接,悬臂式双层挤压油膜阻尼减振器主体(11)的另一端法兰面与轴承壳体(1)中的法兰面可拆卸连接,调整环(6)设置在挡环(5)和滚柱轴承(7)之间。
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