[发明专利]一种铁路智能监控系统有效
| 申请号： | 201910790325.7 | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN110501928B | 公开（公告）日： | 2020-09-04 |
| 发明（设计）人： | 杨长卫;廖峪 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;成都诺比侃科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04;B25J9/00;G01D21/02 |
| 代理公司： | 成都华复知识产权代理有限公司 51298 | 代理人： | 王洪霞 |
| 地址： | 610000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供一种铁路智能监控系统，所述系统包括电力监控节点，所述电力监控节点包括多个检测点，每个检测点周围布设至少一个电力设备柜，每个电力设备柜均包括一个二维码交互屏；检测机器人，每个电力监控节点布设有至少一个检测机器人，所述检测机器人包括检测模块、控制模块和运动模块，所述控制模块通过识别二维码获取控制指令，所述控制指令用于控制检测模块或运动模块工作；所述控制模块具有工作模式和休眠模式两种状态，其中工作模式包括空闲态和工作态。本发明从多方面降低无用功耗，降低整个系统的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 智能 监控 系统 | ||
【主权项】：
1.一种铁路智能监控系统，其特征在于，所述系统包括：/n电力监控节点，所述节点集中运行有铁路电力设备；所述电力监控节点包括多个检测点，每个检测点周围布设至少一个电力设备柜，每个电力设备柜均包括一个二维码交互屏；/n检测机器人，每个电力监控节点布设有至少一个检测机器人，所述检测机器人包括检测模块、控制模块和运动模块，所述控制模块与所述检测模块和所述运动模块均连接，所述控制模块通过识别二维码获取控制指令，所述控制指令用于控制检测模块或运动模块工作；/n所述控制模块具有工作模式和休眠模式两种状态，其中工作模式包括空闲态和工作态，设所述控制模块的空闲态的功耗为pidle，并且其不小于工作态下的最低功耗pmin；当所述控制模块的空闲时间大于其对应的最小空闲阈值tθ的场景中，将当前的工作模式切换为睡眠模式。/n
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