[发明专利]一种重型柴油车尾气净化装置有效
| 申请号： | 201910795964.2 | 申请日： | 2019-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN110513176B | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 荀波;李建中 | 申请（专利权）人： | 南京正森环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035;F01N3/08;F01N3/20 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 胡建华 |
| 地址： | 211307 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： |
本发明公开了一种重型柴油车尾气净化装置，包括壳体以及分别位于壳体两端的尾气入口和气体出口；壳体内部设有双层净化结构；第一层靠近尾气入口，第二层靠近气体出口，两层净化结构之间留有中间隔层空间；后端均采用多孔筛板固定；第一层净化结构包括依次设置的油雾烃类吸附层和氮氧化合物催化还原层；第二层净化结构包括依次设置的醛类‑SOx净化层和CO氧化层。本发明尾气净化装置能快速有效吸附油雾和各种烃类，除PM微粒效率达99.9％，烃类和3.4‑苯并芘吸附脱除率近100％；氮氧化合物脱除能力达99.5％以上；醛类脱除效率达99.8％，SO |
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| 搜索关键词： | 一种 重型 柴油车 尾气 净化 装置 | ||
【主权项】：
1.一种重型柴油车尾气净化装置，其特征在于，包括壳体(8)以及分别位于壳体(8)两端的尾气入口(10)和气体出口(11)；/n所述壳体(8)内部设有双层净化结构；第一层靠近尾气入口(10)，第二层靠近气体出口(11)，两层净化结构之间留有中间隔层空间(12)；每层净化结构的前端依次设有格栅(1)和筛网(2)，后端均采用多孔筛板(9)固定；/n第一层净化结构包括依次设置的油雾烃类吸附层(4)和氮氧化合物催化还原层(5)；/n第二层净化结构包括依次设置的醛类-SOx净化层(6)和CO氧化层(7)。/n
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