[发明专利]车辆功能活跃度分析方法及系统有效
| 申请号： | 201910796582.1 | 申请日： | 2019-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN110517084B | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 明瑶;蔡春茂;段朋;谢磊;周金文 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06Q30/0201 | 分类号： | G06Q30/0201;G07C5/12 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提供一种汽车功能活跃度的分析方法及系统，包括原始数据采集、数据处理、数据分析及数据可视化，其利用现有的数据采集硬件，在不增加成本和人力的情况下，终端监听CAN总线数据，上传整车功能信号，后台接收和存储数据，经过数据运算，得到汽车功能的使用频次和时长，从而得出功能活跃度。本发明具备数据实时性和全样本量，可以反映实际用户的功能活跃情况，形成多种维度的分析，满足产品和运营人员的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 功能 活跃 分析 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车功能活跃度的分析方法，其特征在于，包括步骤如下：/n（1）原始数据采集/n原始数据源来自整车总线，由车端进行数据主动上报，其中数据包含信号名、信号状态、时间戳车辆运行所有数据；将原始数据定时同步到私有云的HDFS中，原始数据格式均为json；/n（2）数据处理/n原始数据落地到数据仓库之后，按每天一个分区映射成数据集表，供后续离线分析；/n（3）数据分析/n依据业务需求，对不同的整车功能进行次数和时长统计，每个功能都需要经过以下处理：将该指标的信号进行状态标记；将连续状态合并，保留状态的开始时间和结束时间；每天计算一次功能的使用次数和时长，形成结果；/n（4）数据可视化。/n
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