[发明专利]风管穿舱结构、风管穿舱方法及船舶在审

专利信息
申请号: 201910798247.5 申请日: 2019-08-27
公开(公告)号: CN110529664A 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 施泽民;许敏;王振华;李晗;苏贞 申请(专利权)人: 江南造船(集团)有限责任公司
主分类号: F16L5/00 分类号: F16L5/00
代理公司: 31219 上海光华专利事务所(普通合伙) 代理人: 王华英<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 201913 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种风管穿舱结构、风管穿舱方法及船舶,所述风管穿舱结构包括通舱件,所述通舱件穿过船体结构的开孔,且所述通舱件的外壁与所述船体结构固定连接;两个通舱件法兰,分别连接固定于所述通舱件的两端;两个风管,分别通过各自的风管法兰与所述通舱件法兰连接固定;其中,所述开孔的尺寸大于所述通舱件的外周尺寸而小于所述通舱件法兰的外周尺寸。利用本发明,能够降低风管从设计到施工的空间需求,降低了通舱件安装时,现场焊接的焊接作业量,对施工环境、作业设备的要求大大降低,有利于风管在狭小空间、集中管束区内的布置及施工,可复制性高。
搜索关键词: 通舱件 风管 船体结构 法兰 开孔 外周 法兰连接 风管法兰 焊接作业 可复制性 空间需求 连接固定 施工环境 狭小空间 现场焊接 作业设备 管束 施工 外壁 穿过 船舶
【主权项】:
1.一种风管穿舱结构,其特征在于,包括:/n通舱件,所述通舱件穿过船体结构的开孔,且所述通舱件的外壁与所述船体结构固定连接;/n至少两个通舱件法兰,分别固定连接于所述通舱件的两端;/n至少两个风管,分别通过各自的风管法兰与所述通舱件法兰连接固定;/n其中,所述开孔的尺寸大于所述通舱件的外周尺寸而小于所述通舱件法兰的外周尺寸。/n
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