[发明专利]一种结构紧凑的汽车座椅手动电动一体操控式滑轨组件在审
| 申请号： | 201910802024.1 | 申请日： | 2019-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN110562102A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 梁敏健;赵培杰;田建明;陈建芳;许康胜 | 申请（专利权）人： | 广汽零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/07 | 分类号： | B60N2/07;B60N2/08 |
| 代理公司： | 44104 广州知友专利商标代理有限公司 | 代理人： | 刘小敏;高文龙 |
| 地址： | 510050 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种结构紧凑的汽车座椅手动电动一体操控式滑轨组件，包括动力装置、滑轨和丝杆，所述滑轨为平行设置的两条，每一条滑轨均具有上滑轨和下滑轨，所述动力装置通过减速箱与丝杆相连接，所述滑轨组件的每一条滑轨均设置有结构相同的锁控装置，所述锁控装置包括以可移动连接方式承托在下滑轨上的壳体、内置在壳体内的上丝杆螺母、下丝杆螺母、丝杆螺母顶推组件、弹性复位件以及贯穿壳体的解锁组件，所述的上滑轨与所述壳体固定相连接，所述丝杆螺母顶推组件与所述的解锁组件相连接，所述的弹性复位件分别与所述的上丝杆螺母、下丝杆螺母以及壳体相连接。该滑轨组件既可以电动调节，又可以手动调节，通用性高，且结构简单紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 螺母 滑轨 滑轨组件 壳体 弹性复位件 顶推组件 动力装置 解锁组件 丝杆螺母 锁控装置 上滑轨 上丝杆 下滑轨 下丝杆 丝杆 手动电动一体 可移动连接 电动调节 壳体固定 平行设置 汽车座椅 手动调节 减速箱 操控 承托 内置 紧凑 体内 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种结构紧凑的汽车座椅手动电动一体操控式滑轨组件，包括动力装置(101)、滑轨(103)和丝杆(106)，所述滑轨(103)为平行设置的两条，每一条滑轨(103)均具有上滑轨(104)和下滑轨(105)，上滑轨(104)承托在下滑轨(105)上，能够沿下滑轨(105)移动，所述丝杆(106)为两根，分别内置在两条滑轨(103)的下滑轨(105)内，所述动力装置(101)通过减速箱(102)与丝杆(106)相连接，其特征在于：所述滑轨组件的每一条滑轨(103)均设置有结构相同的锁控装置，所述锁控装置包括以可移动连接方式承托在下滑轨(105)上的壳体(1)、内置在壳体(1)内的上丝杆螺母(2)、下丝杆螺母(9)、丝杆螺母顶推组件、弹性复位件以及贯穿壳体(1)的解锁组件，所述的上滑轨(104)与所述壳体(1)固定相连接，所述的上丝杆螺母(2)、下丝杆螺母(9)在滑轨组件处于电动调节时构成一个丝杆螺母，与所述的丝杆(106)螺纹相连接，此时丝杆(106)在动力装置(101)驱动下转动，通过上丝杆螺母(2)和下丝杆螺母(9)带动壳体(1)沿下滑轨(105)移动，壳体(1)移动时同步带动整个锁控装置以及上滑轨(104)沿下滑轨(105)移动，实现滑轨的电动调节；所述丝杆螺母顶推组件与所述的解锁组件相连接，所述的弹性复位件分别与所述的上丝杆螺母(2)、下丝杆螺母(9)以及壳体(1)相连接；需要手动调节时，手动操作所述解锁组件驱动所述的丝杆螺母顶推组件将所述的上丝杆螺母(2)和下丝杆螺母(9)推离丝杆(106)，上丝杆螺母(2)和下丝杆螺母(9)与丝杆(106)之间不发生相互作用力，此时手动推动上滑轨(104)，上滑轨(104)带动所述壳体(1)以及整个锁控装置沿下滑轨(105)移动，实现滑轨的手动调节；所述弹性复位件在手动调节外力消失后带动所述的上丝杆螺母(2)、下丝杆螺母(9)重新回复到与丝杆(106)螺纹相连接的位置。/n
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