[发明专利]一种用于铁路牵引网的能量利用系统在审
| 申请号： | 201910809197.6 | 申请日： | 2019-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN110649623A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 周方圆;仇乐兵;吕顺凯;周靖;成正林;马振宇;刘正雄;肖宇翔;田哲;田华贵;何成昭;孙茂 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/06 | 分类号： | H02J3/06 |
| 代理公司： | 11611 北京聿华联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李哲伟;张文娟 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种用于铁路牵引网的能量利用系统，其包括：功率通融装置，其用于与分处两个不同区段的牵引网连接，实现两个不同区段牵引网之间进行功率转移；能量调度管理装置，其与功率通融装置连接，用于获取两个不同区段所对应的牵引变电所的实时功率生成功率转移指令，并根据功率转移指令控制功率通融装置的运行状态。本系统能够通过不同区段的牵引变电所之间的功率通融，从而实现了铁路牵引网再生制动能量的有效利用，提高了再生制动能量的利用率。同时，通过不同牵引变电所之间的能量通融，该能量利用系统还可以实现不同牵引变电所削峰填谷，并且还能够降低牵引变电所的最大峰值功率，从而节省最大需量电费。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引 能量利用系统 再生制动能量 铁路牵引网 功率转移 最大峰值功率 管理装置 能量调度 实时功率 削峰填谷 运行状态 指令控制 转移指令 装置连接 最大需量 成功率 | ||
【主权项】：
1.一种用于铁路牵引网的能量利用系统，其特征在于，所述系统包括：/n功率通融装置，其用于与分处两个不同区段的牵引网连接，实现两个不同区段牵引网之间进行功率转移；/n能量调度管理装置，其与所述功率通融装置连接，用于获取所述两个不同区段所对应的牵引变电所的实时功率生成功率转移指令，并根据所述功率转移指令控制所述功率通融装置的运行状态。/n
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