[发明专利]一种新型的发动机的压缩容积提升式可变系统

摘要

本发明涉及一种可变压缩容积发动机，该新型的发动机的压缩容积提升式可变系统由活塞和曲轴之间增加一套变距机构组成，变距杆的固定端安装在变距杆安装座上，可上下摆动，变距杆的前端设有配重甩柄，后端设有旋转螺杆，旋转螺杆的螺纹端设有螺母套，活塞连杆的上端连接活塞，下端利用连接头连接螺母套上的连接销，曲轴利用曲轴连杆连接变距杆上的变距杆连杆销，当发动机工作时曲轴、变距杆和活塞同步运动，由步进电机旋转时通过软性传动轴驱动旋转螺杆在变距杆上进行旋转，螺母套在旋转螺杆上向右侧尖端滑动，此时变距杆后端上下摆动的幅度即可增大，当曲轴驱动变距杆下降后上端活塞的下降行程即会增加，从而实现气缸内部压缩容积的增加。

主权项

1.一种新型的发动机的压缩容积提升式可变系统，由活塞和曲轴之间增加一套变距机构组成，其特征在于；活塞(1)和曲轴(2)之间设有变距杆(3)，变距杆的前端设有固定销(4)，利用变距杆安装座(5)通过固定销将变距杆安装在机体上，后端可上下摆动，变距杆的前尖端设有配重甩柄(6)，另一端设有旋转螺杆(7)，旋转螺杆(7)上的螺纹端设有螺母套(9)，螺纹端的外部设有螺纹，螺纹和螺母套(9)内部的螺纹相匹配，限位销(10)的前端固定在变距杆上，螺母套下端设有限位卡(11)，限位卡和限位销进行滑动配合，螺母套外侧设有螺母套连接销(12)，活塞连杆(13)下端的连接头与螺母套连接销结合，上端连接活塞(1)，变距杆的中后端设有变距杆连接销(14)，曲轴连杆(15)上端的连接头与变距杆连接销结合，下端连接曲轴(2)，步进电机(16)通过安装支架安装在发动机的外壳上，输出轴和机体接触处设有油封连接头(17)，软性传动轴(18)的一端连接油封连接头，另一端连接变距杆上的联动齿轮(8)，步进电机的输出轴上设有同步轮(19)，加速探测器(24)安装在发动机的加速杆的一侧，用导线连接控制器(20)，控制器(20)安装在机体的外侧，用导线连接步进电机。/n