[发明专利]液压控制系统有效
| 申请号： | 201910813848.9 | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN110608210B | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 鄢勇;张三喜;洪威 | 申请（专利权）人： | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F15B13/04 | 分类号： | F15B13/04;F15B11/08 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 羊淑梅 |
| 地址： | 430084 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种液压控制系统，属于液压控制领域。控制马达时，从液压控制系统的进油点输送油液，油液进入限流阀的控制油口控制限流阀换到左位。油液被限流阀限流后再流出限流阀的出油口，限流阀的出油口处的油液压力与液控溢流阀的控制油口处的油液压力相等。若液控溢流阀的设定压力较低，限流阀的出油口处的油液压力小于液控换向阀的控制油口处的压力，液控换向阀不换向，液控换向阀与液控调速阀不通，液控调速阀的阀芯关闭，油液不进入马达。调高液控溢流阀的设定压力，限流阀的出油口处的油液压力大于液控换向阀的控制油口处的压力，液控换向阀换向，油液进入马达。整体通过液压进行控制，没有电火花的问题，提高了船舶航行时的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统包括限流阀(1)、液控溢流阀(2)、液控换向阀(3)、液控调速阀(4)与马达(5)，/n所述限流阀(1)的进油口与所述液压控制系统的进油点(H)连通，所述限流阀(1)的控制油口与所述限流阀(1)的进油口连通，所述限流阀(1)的出油口与所述液控溢流阀(2)的进油口连通，所述液控溢流阀(2)的进油口与所述液控溢流阀(2)的控制油口连通，所述液控溢流阀(2)的出油口与所述液压控制系统的回油点(E)连通，/n所述限流阀(1)的出油口还与所述液控换向阀(3)的P油口连通，所述液控换向阀(3)的控制油口与所述液控换向阀(3)的P油口连通，所述液控换向阀(3)的A油口与所述液控调速阀(4)的控制油口(4a)连通，所述液控换向阀(3)的T油口与所述液压控制系统的回油点(E)连通，/n所述液控换向阀(3)的A油口的油压用于控制所述液控调速阀(4)的油路的开启与关闭，所述液控调速阀(4)的进油口(4b)与所述液压控制系统的进油点(H)连通，所述液控调速阀(4)的出油口(4c)与所述马达(5)的进油口连通，所述马达(5)的回油口与所述液压控制系统的回油点(E)连通。/n
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