[发明专利]一种数字式燃气系统有效
| 申请号： | 201910817843.3 | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN110469408B | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 梁明莉;杭斌;邓居刚;吴立峰;张胜利;王兆丰;陈慈平;杜晓东 | 申请（专利权）人： | 中国航发动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02C7/22 | 分类号： | F02C7/22;F02C7/264 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 房鑫 |
| 地址： | 710021*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种数字式燃气系统，包括通过主气路与外围燃料系统相连的工作喷嘴，主气路引出旁路作为点火气路，点火气路连接点火喷嘴；主气路通入低压仪表风并且连接气体排空管路，气体排空管路上设有气体排空阀；所述的低压仪表风共引出四条支路，四条支路上设置有止回阀、放空阀和快速切断阀，气体排空管路引出两条支路与主气路相连，第一、二快速切断阀安装在主路上，第三、四快速切断阀分别位于气体排空管路的两条支路上，点火气路上设有点火电磁阀，主气路在与点火气路的连通点之后安装天然气调节阀。本发明燃气系统的燃料供应以及流量调节稳定，能够有效保障燃气轮机正常工作以及停车的燃料供应。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 数字式 燃气 系统 | ||
【主权项】：
1.一种数字式燃气系统，其特征在于：包括通过主气路与外围燃料系统(2)相连的工作喷嘴(8)，所述的主气路引出旁路作为点火气路，点火气路连接点火喷嘴；/n主气路通入低压仪表风(1)且连接气体排空管路，气体排空管路上设有气体排空阀(3)；所述的低压仪表风(1)共引出四条支路，第一支路通过第一止回阀(18)和第一放空阀(14)连接安装在主路上的第一快速切断阀(5)，第二支路通过第二止回阀(19)和第二放空阀(15)连接安装在主路上的第二快速切断阀(6)，第一快速切断阀(5)位于主气路与点火气路的连通点之前，第二快速切断阀(6)位于主气路与点火气路的连通点之后；第三支路通过第三止回阀(21)和第三放空阀(16)连接第三快速切断阀(23)，第四支路通过第四止回阀(22)和第四放空阀(17)连接第四快速切断阀(24)，气体排空管路引出两条支路与主气路相连，所述的第三快速切断阀(23)、第四快速切断阀(24)分别位于气体排空管路的两条支路上，第三快速切断阀(23)所在支路与主气路的连通点位于主气路与点火气路的连通点之前，第四快速切断阀(24)所在支路与主气路的连通点位于主气路与点火气路的连通点之后；点火气路上设有点火电磁阀(11)，主气路在与点火气路的连通点之后安装天然气调节阀(7)。/n
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