[发明专利]一种双燃料系统有效
| 申请号： | 201910818857.7 | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN110513720B | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 梁明莉;阴钊;李鹏;吴立峰;杭斌;邓居刚;杜晓东 | 申请（专利权）人： | 中国航发动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F23R3/36 | 分类号： | F23R3/36 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 房鑫 |
| 地址： | 710021*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种双燃料系统，包括燃油支路、燃气支路和空气支路，燃油支路、燃气支路和空气支路的末端连接至双燃料喷嘴，双燃料喷嘴上对应设置有燃油通道接口、燃气通道接口和空气通道接口，燃油支路上设置有燃油停车开关，燃气支路上设置有燃气停车开关，空气支路的末端设置了三条分支管路，空气支路的末端通过第一分支管路连接空气通道接口，第二分支管路连通燃油停车开关后端的管路，第三分支管路连通燃气停车开关后端的管路，第二、三分支管路上设置有多个相互配合工作的空气分配阀，结合燃油停车开关和燃气停车开关，分别控制六个空气分配阀的开闭，实现不同燃料通入双燃料喷嘴。本发明能够应用于燃气轮机双燃料系统相互切换的方式。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料 系统 | ||
【主权项】：
1.一种双燃料系统，其特征在于：包括燃油支路、燃气支路和空气支路，燃油支路、燃气支路和空气支路的末端连接至双燃料喷嘴(6)，双燃料喷嘴(6)上对应设置有燃油通道接口(20)、燃气通道接口(22)和空气通道接口(21)，燃油支路上设置有燃油停车开关(4)，燃气支路上设置有燃气停车开关(10)，所述空气支路的末端通过第一分支管路连接空气通道接口(21)，通过第二分支管路连通燃油停车开关(4)与燃气通道接口(22)之间的管路，通过第三分支管路连通燃气停车开关(10)与燃气通道接口(22)之间的管路；所述的第一分支管路上设置有单向阀(5)，第二分支管路上设置有第一空气分配阀(K1)和第二空气分配阀(K2)，第一空气分配阀(K1)和第二空气分配阀(K2)之间引出第一排空管路，第一排空管路上设置第三空气分配阀(K3)，第三分支管路上设置有第四空气分配阀(K4)和第五空气分配阀(K5)，第四空气分配阀(K4)和第五空气分配阀(K5)之间引出第二排空管路，第二排空管路上设置第六空气分配阀(K6)，第一排空管路和第二排空管路连通至大气；所述第二分支管路与燃油支路的连通节点分别在与燃油停车开关(4)以及第二空气分配阀(K2)之间各设置一个单向阀(5)，第三分支管路与燃气支路的连通节点分别在与燃气停车开关(10)以及五空气分配阀(K5)之间各设置一个单向阀(5)。/n
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