[发明专利]一种柴油车排气污染物综合治理装置及其方法在审
| 申请号： | 201910824582.8 | 申请日： | 2019-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN110617151A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 殷传峰;陶健;王文君;庞夺峰;姜鑫;王征;赵翔宇;周鹏 | 申请（专利权）人： | 山西省交通科技研发有限公司 |
| 主分类号： | F02D21/02 | 分类号： | F02D21/02;F02D21/08;F02D41/00;F02M26/01;F02M25/12;F02M35/10;F01N13/00 |
| 代理公司： | 11108 北京太兆天元知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 易卫 |
| 地址： | 030032 山西省太原*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油车排气污染物综合治理装置及其方法，所述装置包括制氧系统、后处理系统、尾气再利用系统、进气系统、电子控制单元、进气感知器、进气调节控制器，电子控制单元根据发动机的工作状态计算需要的氧气数量和空气数量，控制制氧系统制备数量充足的氧气，控制进气系统将数量充足的空气引入到发动机燃烧室，同时控制尾气再利用系统将处理之后的尾气导入发动机燃烧室，由于混合气体之中氮气含量极少、氧气充足，因此能够提高发动机的燃烧效率，燃烧产物之中氮氧化物等有害气体的含量极低。本发明减少了氮气进入发动机燃烧室，抑制了氮氧化物的生成，将源头控制和末端治理相互结合，实现了柴油车尾气的综合治理。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机燃烧室 氧气 尾气再利用系统 氮气 电子控制单元 氮氧化物 进气系统 制氧系统 发动机 综合治理装置 柴油车排气 柴油车尾气 后处理系统 混合气体 进气调节 末端治理 燃烧产物 燃烧效率 源头控制 控制器 感知器 进气 制备 尾气 污染物 综合治理 引入 | ||
【主权项】：
1.一种柴油车排气污染物综合治理装置，其特征在于，包括制氧系统、后处理系统、尾气再利用系统、进气系统、电子控制单元、进气感知器、进气调节控制器；/n所述制氧系统用于根据需要的氧气数量制备氧气，将制备的氧气导入所述进气系统；/n所述后处理系统用于处理和控制发动机燃烧废气排放物，所述排放物包括一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物；/n所述尾气再利用系统用于将所述后处理系统处理之后的尾气导入发动机燃烧室；/n所述进气系统用于为发动机输送清洁、干燥、充足而且稳定的空气；/n所述进气感知器用于检测气体含量信号，所述气体含量信号包括所述制氧系统的氧气含量、所述尾气再利用系统的尾气含量、所述进气系统的空气含量；/n所述进气调节控制器分别与所述进气感知器和所述电子控制单元连接，用于接收所述进气感知器的气体含量信号；/n所述电子控制单元用于根据发动机的工作状态计算需要的氧气数量和空气数量，控制所述制氧系统制备预设数量的氧气，控制所述进气系统将预设数量的空气引入到发动机燃烧室，同时控制所述尾气再利用系统将处理之后的尾气导入发动机燃烧室。/n
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