[发明专利]一种新型矢量推力错位双翼尾座式垂直起降无人机在审
| 申请号： | 201910825514.3 | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN110667837A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 朱恩桐;陈泽峰 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | B64C27/26 | 分类号： | B64C27/26;B64C29/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710072 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型矢量推力错位双翼尾座式垂直起降无人机。此无人机有上下错位布置的两副机翼，上下翼撑板支撑机翼，在撑板尾部布置尾舵面。中机身由两根碳纤维管与在其左右的上下翼撑板连接。双发矢量动力系统固定在前碳纤维管上。本发明在有效控制了尾座式无人机占地面积与迎风面积的情况下，提高了有效升力面积，提高了载重性能，短尾全动舵面设计提高了操纵性能。本无人机特别适用于短距离高灵活性侦查使用如公安部门应用于高速路逃犯追踪。 | ||
| 搜索关键词： | 碳纤维管 尾座 翼撑 机翼 操纵性能 动力系统 高灵活性 公安部门 上下错位 矢量推力 有效控制 矢量 板连接 板支撑 中机身 撑板 短尾 舵面 升力 双翼 尾舵 载重 错位 迎风 垂直 追踪 应用 | ||
【主权项】：
1.一种新型矢量推力错位双翼尾座式垂直起降无人机，其特征在于，包括中机身组件，上下翼撑板，上机翼组件，下机翼组件，全动升降副翼，矢量动力组件；无人机在由悬停状态转为水平飞行状态直接通过倾转矢量动力与升降舵偏转带动机身倾转实现，在悬停和垂直起降阶段依靠动力螺旋桨输出的静态推力保持姿态稳定，水平飞行阶段依靠升降副翼实现滚转偏航等机动动作。/n
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