[发明专利]一种自行车增扭提速传动装置在审
| 申请号： | 201910826496.0 | 申请日： | 2019-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN110435807A | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 李凤桐 | 申请（专利权）人： | 李凤桐 |
| 主分类号： | B62M11/10 | 分类号： | B62M11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150038 黑龙江省哈尔滨市香坊*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自行车增扭提速传动装置，由齿轮箱壳体、驱动飞轮、主动和被动锥形齿轮，蜗杆、蜗轮，中间齿轮、终传齿轮以及驱动牙盘组成。它改变了传统自行车直接驱动后轴飞轮的形式，通过各齿轮间设定的不同数值的变速比，实现蜗轮将初始驱动力矩放大10倍，至终传齿轮仍然保持5倍左右的驱动力矩，按26时车轮计算，中轴牙盘踩踏1圈，车轮约旋转9圈，车行进约18米。若每分钟踩踏30圈，车行约32km，若每分钟踩踏60圈，车行约64km。本发明本身就是一款体积小、结构简单，易制造、使用方便的独立产品，潜在市场巨大，即可装配新车出厂，也可对已售在用自行车进行改造，以达到省力、提速目的。 | ||
| 搜索关键词： | 踩踏 车行 提速传动装置 终传齿轮 自行车 蜗轮 增扭 车轮 被动锥形齿轮 齿轮箱壳体 传统自行车 初始驱动 独立产品 后轴飞轮 力矩放大 驱动飞轮 驱动力矩 驱动牙盘 直接驱动 中间齿轮 中轴牙盘 变速比 体积小 齿轮 提速 蜗杆 新车 省力 装配 出厂 制造 改造 | ||
【主权项】：
1.一种自行车增扭提速传动装置，其特征是：主动锥形齿轮(14)安装在主动锥形齿轮轴(13)上，主动锥形齿轮轴(13)的两端通过轴承安装在齿轮箱壳体(1)两侧的板筋上，左侧轴头延伸至齿轮箱壳体(1)外，驱动飞轮(2)安装在主动锥形齿轮轴(13)的左侧轴头作为主驱动件，主动锥形齿轮(14)与被动锥形齿轮(3)啮合并改变力矩方向90度，被动锥形齿轮(3)与四头左旋蜗杆(6)连接为一体，四头左旋蜗杆(6)通过两个蜗杆轴承架(12)固定在齿轮箱壳体(1)两侧的板筋上，40齿蜗轮(4)在四头左旋蜗杆(6)下方与之啮合，40齿蜗轮(4)与中间齿轮(11)通过蜗轮与中间齿轮连接螺栓(10)连接成一体并同时安装在蜗轮及中间齿轮轴(9)上，蜗轮及中间齿轮轴(9)通过轴承安装在齿轮箱壳体(1)两侧的板筋上，终传齿轮(7)安装在终传齿轮轴(5)上并与中间齿轮(11)啮合，终传齿轮轴(5)两端通过轴承安装在齿轮箱壳体(1)两侧的板筋上，右侧轴头延伸至齿轮箱壳体(1)外，轴头处安装驱动牙盘(8)，齿轮箱壳体(1)的上下两端分别设有放油孔(16)和注油孔(17)，齿轮箱壳体(1)的左右两端分别设有三个装置安装卡环(15)。
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