[发明专利]一种电机控制器工作模式切换方法、装置及电动汽车有效
申请号: | 201910827277.4 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN112448656B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 李玮;刘超;梁海强 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02P29/68 | 分类号: | H02P29/68;B60L15/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种电机控制器工作模式切换方法、装置及电动汽车,涉及汽车安全技术领域,所述方法包括:获取电机控制器冷却系统的当前效能系数;根据所述当前效能系数确定所述电机控制器冷却系统是否异常;在确定所述电机控制器冷却系统异常后,根据电机的当前转速和所述当前效能系数,确定电机控制器在安全状态下的工作模式切换控制参数;在获取到进入安全状态的需求后,根据所述工作模式切换控制参数,控制所述电机控制器在关闭绝缘栅双极型晶体管模块的控制输出模式和零扭矩模式之间切换。本发明的方案避免了车辆发生严重行车安全的故障后主动短路造成的IGBT模块的结温超过限制值甚至造成IGBT模块的烧毁的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 电机 控制器 工作 模式 切换 方法 装置 电动汽车 | ||
【主权项】:
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