[发明专利]一种轻型高速两栖车的动力传递系统在审
| 申请号： | 201910829342.7 | 申请日： | 2019-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN110525144A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 赵兴华 | 申请（专利权）人： | 益阳天华两栖车艇有限公司 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 413000 湖南省益阳*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公布了一种轻型高速两栖车的动力传递系统，它包括发动机总成、变速器总成、主传动轴、模式转换箱、前传动轴、前差速器、后传动轴、后差速器、泵传动轴、液压传动箱、1#泵轴、1#喷水泵、2#泵轴、2#喷水泵、内传动轴、连接轴总成、外传动轴、轮毂总成、控制器总成和车架总成，其中发动机总成与变速器总成、模式转换箱等部件分别有序固装在车架总成的预设位置上。该种动力传递系统能较好地满足水陆两栖车“陆地经济运行”、“水面高速运行”和“水面转弯半径最小”的特殊要求，具有设计科学、配置先进、结构合理，占用空间小、传递效率高，可与多种发动机配套、易于维护保养等显著特点，故能更好地满足多种轻型水陆两栖车艇动力传递的迫切需要。 | ||
| 搜索关键词： | 动力传递系统 变速器总成 发动机总成 模式转换箱 水陆两栖车 车架总成 喷水泵 泵轴 控制器总成 连接轴总成 液压传动箱 水面 泵传动轴 传递效率 动力传递 高速运行 后差速器 后传动轴 经济运行 轮毂总成 内传动轴 前差速器 前传动轴 外传动轴 维护保养 显著特点 预设位置 占用空间 主传动轴 固装 转弯 发动机 陆地 配置 配套 | ||
【主权项】：
1.一种轻型高速两栖车的动力传递系统，它包括发动机总成（1）、变速器总成（2）、主传动轴（3）、模式转换箱（4）、前传动轴（5）、前差速器（6）、后传动轴（7）、后差速器（8）、泵传动轴（9）、液压传动箱（10）、1#泵轴（11）、1#喷水泵（12）、2#泵轴（13）、2#喷水泵（14）、内传动轴（15）、连接轴总成（16）、外传动轴（17）、轮毂总成（18）、控制器总成（19）和车架总成（20），其特征是发动机总成（1）的转矩、通过模式转换箱（4）可驱动（各）轮毂总成（18）运转、再通过液压传动箱（10）可同时或分别驱动1#喷水泵（12）和2#喷水泵（14）运转。/n
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