[发明专利]一种带快慢充的纯电动物流车的电源管理装置及管理方法在审
| 申请号： | 201910837980.3 | 申请日： | 2019-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN110539710A | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 密刚刚;张吉军;陈曦;薛刚;段仁仕;周用华 | 申请（专利权）人： | 上海伊控动力系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60L53/00;B60L53/31;B60L3/00 |
| 代理公司： | 31320 上海世圆知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈颖洁;王佳妮<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 201804 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带快慢充的纯电动物流车的电源管理装置，电源管理装置包括电池组、钥匙开关、电机控制器、车身控制器、仪表控制器、整车唤醒继电器、充电唤醒继电器、整车控制器、高压转低压控制器、高压电池管理控制器、慢充控制器、与电源管理装置配套使用的快速充电桩及慢速充电桩,以上模块配合使用执行纯电动物流车启动、快速充电、慢速充电和休眠;还提供了一种用于带快慢充的纯电动物流车的管理方法。本发明实现纯电动物流车快速充电和慢速充电，同时保持原有电源管理装置的技术优点，减少纯电动物流车低压端的电损耗，提高纯电动物流车的充电效率，延长高压电池的使用寿命和纯电动物流车的使用时间。 | ||
| 搜索关键词： | 纯电动 物流车 电源管理装置 快速充电 慢速 继电器 充电 高压电池 唤醒 电池组 车身控制器 低压控制器 电机控制器 管理控制器 仪表控制器 整车控制器 充电效率 技术优点 使用寿命 钥匙开关 控制器 充电桩 电损耗 休眠 整车 管理 | ||
【主权项】：
1.一种带快慢充的纯电动物流车的电源管理装置，其特征在于：所述电源管理装置包括电池组（1）、钥匙开关（2）、电机控制器（3）、车身控制器（4）、仪表控制器（5）、整车唤醒继电器（6）、充电唤醒继电器（7）、整车控制器（8）、高压转低压控制器（9）、高压电池管理控制器（10）、慢充控制器（11）、与所述电源管理装置配套使用的快速充电桩（12）及慢速充电桩（13），所述钥匙开关的一端与所述电池组电连接，所述钥匙开关的另一端设有Off端、On端和Start端，所述On端通过第一唤醒信号线（14）分别与所述电机控制器、所述车身控制器、所述仪表控制器及所述整车唤醒继电器的信号输入端电连接，所述整车唤醒继电器的信号输出端接地，所述整车唤醒继电器的强电输入端与所述电池组电连接，所述整车唤醒继电器的强电输出端通过第二唤醒信号线（15）分别与所述整车控制器、所述高压转低压控制器、所述慢充控制器的输入端、所述高压电池管理控制器的输入端、所述充电唤醒继电器的强电输入端电连接，所述充电唤醒继电器的强电输出端与所述整车唤醒继电器的强电输入端电连接，所述充电唤醒继电器的信号输入端连接所述高压电池管理控制器的输出端，所述充电唤醒继电器的信号输出端接地，所述高压电池管理控制器的输入端通过第三唤醒信号线（16）与所述快速充电桩电连接，所述高压电池管理控制器的输入端通过第五唤醒信号线（18）与所述慢充控制器的输出端电连接，所述慢充控制器的输入端通过第四唤醒信号线（17）与所述慢速充电桩电连接，所述Start端通过启动信号线（21）与所述整车控制器的输入端电连接，所述整车控制器的输出端与所述充电唤醒继电器的强电输入端电连接。/n
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