[发明专利]一种车轮刚性检测装置

摘要

本发明涉及车轮检测技术领域，具体涉及一种车轮刚性检测装置，通过左右双向丝杠和第一丝杠螺母的丝杠传动，第一推拉组件可以带动左右对称的夹持机构中的4个辊轮高精度同步夹紧车轮，从而实现不同尺寸车轮高精度同步夹紧定位的目的，通过第一电机带动动力同步带轮转动，动力同步带轮通过同步带带动第一同步带轮和第二同步带轮转动，第一同步带轮和第二同步带轮分布通过主轴带动辊轮转动，实现车轮旋转任意角度，通过检测轴模拟车轮行驶过程中受到的力矩，可以提高检测效率，同时操作简单，自动化程度高。

主权项

1.一种车轮刚性检测装置，包括传输辊道、车轮装夹组件和车轮检测组件，其特征在于：/n传输辊道用于传送车轮经过车轮装夹组件；/n所述车轮装夹组件包括第一直线导轨、第一导轨滑座、底板、第一丝杠螺母、左右双向丝杠、第一推拉组件、连接板、轴套、主轴、第一轴承、辊轮、第一电机、动力同步带轮、第一同步带轮、第二同步带轮、同步带；多个第一直线导轨左右对称分布，在第一直线导轨上设置第一导轨滑座，左侧和右侧的第一导轨滑座上分别固定设置有底板，左右两侧的底板通过第一丝杠螺母连接到左右双向丝杠的左端和右端；第一推拉组件的输出端固定在连接板上，连接板与右侧的底板固定连接；左侧的底板上设置两个轴套，对称的在右侧的底板上也设置两个轴套，每个轴套中均设置有主轴，主轴和轴套之间设置有第一轴承，主轴的上端均设置有辊轮；左侧的底板上设置有第一电机、动力同步带轮、第一同步带轮、第二同步带轮，第一电机的输出轴固定连接动力同步带轮，动力同步带轮通过同步带连接第一同步带轮和第二同步带轮，第一同步带轮和第二同步带轮分别固定在左侧两个主轴的底部；第一推拉组件可以推动连接板和右侧的底板沿右侧的第一直线导轨向左或向右移动，右侧的底板通过第一丝杠螺母和左右双向丝杠带动左侧的底板沿着左侧的第一直线导轨向右或向左运动，从而左右两侧的辊轮靠近并夹紧车轮或者左右两侧的辊轮远离并松开车轮；第一电机可以带动动力同步带轮转动，动力同步带轮通过同步带带动第一同步带轮和第二同步带轮转动，第一同步带轮和第二同步带轮分布通过主轴带动辊轮转动，实现车轮旋转任意角度；/n所述车轮检测组件包括检测轴，检测轴设置在车轮的中心孔位置，检测轴给车轮施加持续有规律的推力，模拟车轮行驶过程中受到的力矩。/n