[发明专利]一种车辆电子电器部件的电源接口在审
| 申请号： | 201910846603.6 | 申请日： | 2019-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN110556657A | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 庄会强 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | H01R13/24 | 分类号： | H01R13/24;H01R13/46;H01R13/52;B60R16/02 |
| 代理公司： | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴鹏;殷玲 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆电子电器部件的电源接口，其包括：第一端子缸体，其内设置有第一弹簧；第一端子尾销，其与第一弹簧连接，并且设置为能够借助第一弹簧的弹力沿着第一端子缸体的轴线方向运动，以与白车身电源的正极端子电接触；第二端子缸体，其内设置有第二弹簧；以及第二端子尾销，其与第二弹簧连接，并且设置为能够借助第二弹簧的弹力沿着第二端子缸体的轴线方向运动，以与白车身电源的负极端子电接触。根据本发明的电源接口能够为基于白车身结构的无线供电系统提供标准化设计，降低、甚至消除了车辆线束的存在，降低了整车复杂性、制造成本和能耗，提高了无线充电系统及其供电接口的通用性、安全性、可靠性及安装便利性。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧 缸体 轴线方向运动 弹簧连接 电源接口 白车身 电接触 尾销 电源 无线充电系统 无线供电系统 白车身结构 标准化设计 安装便利 车辆电子 车辆线束 电器部件 负极端子 供电接口 正极端子 制造成本 整车 能耗 | ||
【主权项】：
1.一种车辆电子电器部件的电源接口，所述电子电器部件借助紧固装置固定至车辆白车身上，并且借助所述电源接口电连接至白车身电源，所述白车身电源包括白车身钣金层和导电层，所述白车身钣金层与所述导电层彼此绝缘，在所述白车身钣金层上设置有与电池的负极或者接地端连接的负极端子，在所述导电层上设置有与电池的正极连接的正极端子，其特征在于，所述电源接口包括：/n第一端子缸体，在所述第一端子缸体内设置有能够导电并且与电子电器部件电连接的第一弹簧；/n第一端子尾销，所述第一端子尾销能够导电并且与所述第一弹簧连接，并且设置为能够借助所述第一弹簧的弹力沿着所述第一端子缸体的轴线方向运动，以与白车身电源的正极端子电接触；/n第二端子缸体，在所述第二端子缸体内设置有能够导电并且与电子电器部件电连接的第二弹簧；以及/n第二端子尾销，所述第二端子尾销能够导电并且与所述第二弹簧连接，并且设置为能够借助所述第二弹簧的弹力沿着所述第二端子缸体的轴线方向运动，以与白车身电源的负极端子电接触。/n
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