[发明专利]变速器换挡拨叉结构和具有其的车辆在审
| 申请号： | 201910849607.X | 申请日： | 2019-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN110513475A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 张宇佳;卢彩元;魏云;冯晨峰 | 申请（专利权）人： | 深圳臻宇新能源动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李岩<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市罗湖区笋岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种变速器换挡拨叉结构和具有其的车辆，变速器换挡拨叉结构包括拨叉轴、第一拨叉和第二拨叉，第一拨叉具有第一安装部和第二安装部，第一安装部和第二安装部均套设在拨叉轴上，第二拨叉具有第三安装部和第四安装部，第三安装部和第四安装部均套设在拨叉轴上，第三安装部位于第一安装部与第二安装部之间。根据本发明的变速器换挡拨叉结构，第一拨叉和第二拨叉与拨叉轴安装的位置的至少部分在拨叉轴的轴向交叉设置，可以节约第一拨叉和第二拨叉在拨叉轴的轴向的布置空间，从而节约变速器换挡拨叉结构的布置空间。 | ||
| 搜索关键词： | 拨叉 拨叉轴 变速器 换挡拨叉 布置空间 安装部位 轴向交叉 节约 轴向 | ||
【主权项】：
1.一种变速器换挡拨叉结构，其特征在于，包括：拨叉轴、第一拨叉和第二拨叉，所述第一拨叉具有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部均套设在所述拨叉轴上，所述第二拨叉具有第三安装部和第四安装部，所述第三安装部和所述第四安装部均套设在所述拨叉轴上，所述第三安装部位于所述第一安装部与所述第二安装部之间。/n
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