[发明专利]一种发动机制动装置

摘要

一种发动机制动装置，其控制机构设置在控制腔内，包括单向控制阀、第一弹簧、挡圈，所述单向控制阀具有被机油推动单向封闭第二油路的第一位置以及被第一弹簧推动开启第二油路的第二位置；其执行机构设置在执行腔内，包括调节螺栓、壳体、挡盖、第二弹簧、执行柱塞、第三弹簧；所述执行柱塞具有与滑销保持一定制动间隙的第三位置以及能与滑销接触并驱动滑销实现制动的第四位置。其优点在于该发动机制动装置结构简单稳定，空间紧凑，不影响发动机整体高度，而且制动工作稳定高效。

主权项

1.一种发动机制动装置，包括排气门（1），其包括第一排气门（11）、第二排气门（12）以及横设于第一排气门（11）与第二排气门（12）上的气门桥（13）；滑销（2），其设置在气门桥（13）内，其一端与第一排气门（11）接触，另一端穿出气门桥（13）；摇臂轴（3），其具有供机油流通的制动油路（31）；凸轮轴（4），其与摇臂轴（3）平行设置，并具有相邻布置的排气凸轮（41）与辅助凸轮（42）；排气摇臂（5），其可旋转地安装在摇臂轴（3）上，其前端与气门桥（13）对应接触，其后端与排气凸轮（41）对应接触；辅助摇臂（6），其可旋转地安装在摇臂轴（3）上，并与排气摇臂（5）相邻设置，其后端与辅助凸轮（42）相对应，所述辅助摇臂（6）上还设有控制腔（61）、执行腔（62）以及连通制动油路（31）与控制腔（61）的第一油路（63）和连通控制腔（61）与执行腔（62）的第二油路（64），所述执行腔（62）位于辅助摇臂（6）前端且其下端开口与滑销（2）相对应；弹性元件（7），其能将辅助摇臂（6）压住与辅助凸轮（42）保持接触；其特征在于：还包括控制机构（8），其设置在控制腔（61）内，其包括单向控制阀（81）、第一弹簧（82）、挡圈（83），所述单向控制阀（81）活动设置在控制腔（61）内，所述挡圈（83）设置在控制腔（61）的开口出，所述第一弹簧（82）设置在挡圈（83）与单向控制阀（81）之间，所述单向控制阀（81）具有被机油推动单向封闭第二油路（64）的第一位置以及被第一弹簧（82）推动开启第二油路（64）的第二位置；执行机构（9），其设置在执行腔（62）内，其包括调节螺栓（91）、壳体（92）、挡盖（93）、第二弹簧（94）、执行柱塞（95）、第三弹簧（96）；所述调节螺栓（91）设置在辅助摇臂（6）上，并从上至下穿入执行腔（62）中；所述壳体（92）设置在执行腔（62）内，其设有下端开口并呈“凸”字形的滑腔（921），其外表面设有周向设置的油槽（922），且所述油槽（922）与第二油路（64）相对应，所述壳体（92）上还设有连通油槽（922）与滑腔（921）上部的油孔（923）；所述挡盖（93）设置在执行腔（62）下端开口处，所述第二弹簧（94）设置在挡盖（93）与壳体（92）之间，驱使壳体（92）上表面与调节螺栓（91）相抵；所述执行柱塞（95）呈“T”字形，并设置在滑腔（921）内，其上端与滑腔（921）的凸肩限位配合，其下端穿出挡盖（93）与滑销（2）相对应；所述第三弹簧（96）套设在执行柱塞（95）外，其两端分别于执行柱塞（95）、挡盖（93）相抵，能驱使执行柱塞（95）上端面与滑腔（921）的凸肩相抵；所述执行柱塞（95）具有与滑销（2）保持一定制动间隙的第三位置以及能与滑销（2）接触并驱动滑销（2）实现制动的第四位置。