[发明专利]一种电池包内部喷射应急冷却控制结构及方法有效
| 申请号： | 201910857115.5 | 申请日： | 2019-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN110556606B | 公开（公告）日： | 2023-09-19 |
| 发明（设计）人： | 高青;金石;刘玉彬;申明;王浩东;高雪 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/663;B60L58/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130012 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种电池包内部喷射应急冷却控制结构及方法，涉及电池热管理领域。该结构包括汽车控制单元、汽车制冷系统、可控阀门、热熔喷头、阻燃剂存储罐、动力电池模组、制冷剂总流管、第一泄压排气门、电池包外壳、第二泄压排气门。通过热熔喷头中热熔体对发生过热的电池模组的感应，传递信号给汽车控制单元，启动应急冷却，可控阀门打开，利用较高压力的制冷剂裹挟阻燃剂通过热熔喷头向过热电池模组喷洒，一方面制冷剂气化吸热，另一方面阻燃剂抑制燃烧，之后通过泄压排气门排出包内高压气流。本发明有效抑制过热电池模组向热失控方向发展，极大提高了电动汽车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 内部 喷射 应急 冷却 控制 结构 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电池包内部喷射应急冷却控制结构，其特征在于，包括汽车控制单元(1)、汽车制冷系统(2)、可控阀门(3)、热熔喷头(4)、阻燃剂存储罐(5)、动力电池模组(6)、制冷剂总流管(7)、第一泄压排气门(8)、电池包外壳(9)、第二泄压排气门(10)；/n所述制冷剂总流管(7)与汽车制冷系统(2)相连；/n所述可控阀门(3)安装在制冷剂总流管(7)上靠近汽车制冷系统(2)的位置；/n所述动力电池模组(6)安置在电池包外壳(9)的内部空间，均匀分布；/n所述阻燃剂存储罐(5)、热熔喷头(4)依次排列在制冷剂总流管(7)所分出的支路上；/n所述第一泄压排气门(8)和第二泄压排气门(10)在电池包外壳(9)水平方向上对称布置并位于热熔喷头(4)的远端，两泄压排气门是电磁吸附式，可以通过通、断电实现泄压的关闭与开启；/n所述汽车控制单元(1)接收来自热熔喷头(4)的信号并传递控制信号给可控阀门(3)、第一泄压排气门(8)和第二泄压排气门(10)；/n所述可控阀门(3)控制制冷剂总流管(7)从汽车制冷系统(2)引入制冷剂；/n所述热熔喷头(4)控制制冷剂总流管(7)分出支路的开闭并兼具喷头的作用，同时具备获得、发送信号的功能。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林大学，未经吉林大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910857115.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种混合动力汽车电池温度控制方法及装置
- 下一篇：一种电池模组及电池包
