[发明专利]具有延时功能的静刹车保护电路及其参数的确定方法

摘要

一种具有延时功能的静刹车保护电路及其参数的确定方法，采用运算放大器制作一个比较电路；该比较电路中包括运算放大器、11个电阻和2个二极管；其中：由第七电阻与电容组成第一RC电路，由第六电阻与电容组成第二RC电路。各RC充电电路的充电时间短，不影响系统的快速反应能力；同时该RC放电电路的放电时间长，能够屏蔽由于振动、电磁干扰、噪声和温度变化造成基准速度跳变而导致静刹车保护的情况；使飞机在静刹车状态时，能够抵抗振动、电磁干扰，噪声和温度变化等干扰信号的干扰，提高了静刹车的稳定性和飞机的安全性。

主权项

1.一种具有延时功能的静刹车保护电路，其特征在于，所述具有延时功能的静刹车保护电路包括运算放大器、电容、11个电阻和2个二极管；所述11个电阻分别标记为第一电阻～第十一电阻；所述2个二极管分别标记为第一二极管和第二二极管；所述运算放大器的第2脚同时与第一二极管的负极和第一电阻的一端联通；运算放大器的第3脚同时与第二电阻的一端、第三电阻的一端和第五电阻的一端联通；运算放大器的第1脚同时与第五电阻的另一端、第六电阻的一端和第二二极管的正极联通；运算放大器的第5脚与第十一电阻的一端联通；运算放大器的第6脚与第十电阻的一端联通；运算放大器的第8脚同时与+18V.DC电源和第八电阻的一端联通；运算放大器的第4脚与电源地线联通；运算放大器的第7脚输出静刹车信号；所述第一二极管的正极与飞机刹车控制盒内基准速度模块的输出端联通；所述第一电阻的另一端和第二电阻的另一端均与电源地线联通；所述第三电阻的另一端与第四电阻的一端联通；所述第四电阻的另一端与+18V.DC电源联通；所述第六电阻的一端与第十电阻的另一端联通；所述第六电阻的另一端与电容的正极联通；所述第七电阻的一端与第二二极管的负极联通，第七电阻的另一端接入所述第六电阻与电容之间的电路上；由该第七电阻与电容组成第一RC电路，由该第六电阻与电容组成第二RC电路；所述第十一电阻的另一端与第九电阻联通，该第九电阻的另一端与电源地线联通；所述第十一电阻的另一端与第八电阻的一端联通，该第八电阻的另一端与+18V.DC电源联通；所述电容的负极与电源地线联通。/n