[发明专利]一种车辆在审
| 申请号： | 201910858572.6 | 申请日： | 2019-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN110486228A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 张璇;席玉岭;刘佳派;张博;于慧;赵静 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号： | F03D9/11 | 分类号： | F03D9/11;F03D9/32;F03D15/00;B60R16/03 |
| 代理公司： | 11243 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人： | 许静;黄灿<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 100130 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆，包括：第一风电能转换单元、电能储备单元和车载设备，所述第一风电能转换单元通过传输线与所述电能储备单元连接，所述电能储备单元通过供电线与所述车载设备连接，其中，所述第一风电能转换单元设置于所述车辆的散热器与前格栅之间，所述第一风电能转换单元包括第一风力发电叶片。第一风电能转换单元将风能转换为电能，通过电能储备单元储存并为车载设备供电，实现车载设备完全由清洁能源供电，减少能源损耗，第一风力发电叶片还能向散热器吹风，提高发动机散热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 转换单元 风电能 车载设备 电能储备 散热器 风力发电叶片 传输线 供电 单元连接 风能转换 能源损耗 清洁能源 散热效率 供电线 前格栅 吹风 发动机 储存 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其特征在于，包括：第一风电能转换单元、电能储备单元和车载设备，所述第一风电能转换单元通过传输线与所述电能储备单元连接，所述电能储备单元通过供电线与所述车载设备连接，其中，所述第一风电能转换单元设置于所述车辆的散热器与前格栅之间，所述第一风电能转换单元包括第一风力发电叶片。/n
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