[发明专利]一种轨道车辆用多挡位自适应齿轮箱有效
申请号: | 201910861672.4 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN110566639B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 陈国胜;沈龙江;丁长权;钟晓波;李振华 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | F16H3/091 | 分类号: | F16H3/091;F16H57/021;F16H57/023;F16H61/30;F16H61/32;B61C9/38 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏;王丽霞 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明提供一种轨道车辆用多挡位自适应齿轮箱。所述齿轮箱包括齿轮箱箱体以及输入小齿轮轴、中间齿轮轴和动力输出轴,所述输入小齿轮轴通过N个输入齿轮安装在齿轮箱箱体上,所述中间齿轮轴通过M个中间齿轮安装在齿轮箱箱体上,M个中间齿轮中,有K个与所述动力输出轴上的齿轮相互啮合;其中,N≥2,M=N+K;所述齿轮箱还包括换挡驱动部件,所述换挡驱动部件包括驱动源,控制所述驱动源正、反转以左、右位移所述中间齿轮轴上的M‑K个齿轮分别与N个输入小齿轮轴啮合。与相关技术相比,本发明所提供的齿轮箱改变车辆驱动系统负荷点,从而使电机和变流器在最优的效率范围内运行,可实现动车组和地铁车辆转向架的自适应性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 用多挡位 自适应 齿轮箱 | ||
【主权项】:
1.一种轨道车辆用多挡位自适应齿轮箱,包括齿轮箱箱体(4)以及安装在所述齿轮箱箱体(4)内的相互平行的输入小齿轮轴(3)、中间齿轮轴(21)和动力输出轴(20),所述输入小齿轮轴(3)连接动力源, 其特征在于,所述输入小齿轮轴(3)通过N个输入齿轮安装在齿轮箱箱体(4)上,所述中间齿轮轴(21)通过M个中间齿轮安装在齿轮箱箱体(4)上,M个中间齿轮中,有K个与所述动力输出轴(21)上的齿轮相互啮合;其中,N≥2,M=N+K;/n所述齿轮箱还包括换挡驱动部件,所述换挡驱动部件包括驱动源(11),控制所述驱动源(11)正、反转以左、右位移所述中间齿轮轴上的M-K个齿轮分别与N个输入小齿轮轴啮合。/n
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