[发明专利]一种红绿灯控制系统在审
| 申请号： | 201910865489.1 | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN110473412A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 王杭亚;来灿平;来钢明;沈雅丽;王燕;章国伟 | 申请（专利权）人： | 杭州京安交通工程设施有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州市滨*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种红绿灯控制系统，涉及交通工程的技术领域，其技术方案要点包括有车流量统计单元，车流量统计单元通过通信模块电连接有数据分析处理单元，数据分析处理单元电连接有红绿灯控制单元，红绿灯控制单元控制车用红绿灯和人用红绿灯的显示、转向以及时长；还包括有人流量统计单元，人流量统计单元与数据分析处理单元通过通信模块电连接；数据分析处理单元根据车流量信号得出车流基准信号，根据人流量信号得出人流基准信号，再将车流基准信号与人流基准信号进行对比，若人流基准信号大于车流基准信号，则红绿灯控制单元控制车用红绿灯的下一次停车的时间延长。本发明具有红绿灯延时、转向时间更加合理的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 基准信号 数据分析处理单元 红绿灯 红绿灯控制单元 电连接 车流 车流量统计 人流量统计 通信模块 控制车 红绿灯控制系统 技术方案要点 交通工程 时间延长 车流量 人流量 人用 时长 延时 停车 | ||
【主权项】：
1.一种红绿灯控制系统，包括有用于检测路口车流量并输出车流量信号的车流量统计单元(1)，车流量统计单元(1)通过通信模块(3)电连接有数据分析处理单元(4)，数据分析处理单元(4)电连接有红绿灯控制单元(5)，红绿灯控制单元(5)控制车用红绿灯和人用红绿灯的显示、转向以及时长；其特征是：还包括有用于检测路口人流量并输出人流量信号的人流量统计单元(2)，所述人流量统计单元(2)与数据分析处理单元(4)通过通信模块(3)电连接；数据分析处理单元(4)根据车流量信号得出车流基准信号，根据人流量信号得出人流基准信号，再将车流基准信号与人流基准信号进行对比，若人流基准信号大于车流基准信号，则红绿灯控制单元(5)控制车用红绿灯的下一次停车的时间延长，红绿灯控制单元(5)控制人用红绿灯的下一次可通过的时间延长；若人流基准信号小于或等于车流基准信号，则数据分析处理单元(4)根据车流量的增大而驱使红绿灯控制单元(5)控制车用红绿灯的下一次停车的时间缩短，红绿灯控制单元(5)控制人用红绿灯的下一次可通过的时间缩短。/n
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