[发明专利]用于立式后桥分体式减速器总成在审
| 申请号： | 201910868917.6 | 申请日： | 2019-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN110594382A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 梁磊;陈赫;李雪艳;杨一帆;卜娟 | 申请（专利权）人： | 陕西东铭车辆系统股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/08 | 分类号： | F16H37/08 |
| 代理公司： | 61114 西安新思维专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 727031 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种分体式后桥减速器总成，包括减速器箱体组件，在减速器箱体组件上部通过一对深沟球轴承设置齿轮轴I，齿轮轴I上设置I轴油封；在减速器箱体组件中部通过6208轴承和圆柱滚子轴承设置齿轮轴II，在齿轮轴II上通过花键压配连接II轴齿轮，II轴齿轮与齿轮轴I齿轮配合；减速器箱体组件下端通过差速器调整支架连接差速器总成，差速器总成与齿轮轴II配合。本发明具有结构简单，箱体由整体式改为分体开式，从工艺、工装、夹具和装配方面出发，降低了在机加和装配中的难度；其具有传递力矩效率高，使用安全，产品寿命长，装配方便，维修快捷，无异响、噪音小、外型美观等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮轴 减速器箱体 差速器总成 轴齿轮 装配 圆柱滚子轴承 夹具 后桥减速器 深沟球轴承 产品寿命 齿轮配合 传递力矩 调整支架 压配连接 装配方便 差速器 分体式 整体式 工装 花键 外型 下端 油封 在机 轴承 美观 噪音 维修 配合 | ||
【主权项】：
1.分体式后桥减速器总成，其特征在于，包括减速器箱体组件（1），在减速器箱体组件（1）上部通过一对深沟球轴承（2）设置齿轮轴I（3），齿轮轴I（3）上设置I轴油封（4）；在减速器箱体组件（1）中部通过6208轴承（13）和圆柱滚子轴承（5）设置齿轮轴II（6），在所述齿轮轴II（6）上通过花键压配连接II轴齿轮（14），II轴齿轮（14）与齿轮轴I（3）齿轮配合；所述减速器箱体组件（1）下端通过差速器调整支架连接差速器总成（11），差速器总成（11）与齿轮轴II（6）配合。/n
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