[发明专利]大容量风电机组偏航电机的驱动系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201910877398.X | 申请日： | 2019-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN110671267A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 陶海亮;杜明慧;余业祥;何春;邱国祥;任华彬 | 申请（专利权）人： | 东方电气风电有限公司 |
| 主分类号： | F03D7/02 | 分类号： | F03D7/02;F03D7/04 |
| 代理公司： | 51106 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘克勤 |
| 地址： | 618000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开一种大容量风电机组偏航电机的驱动系统，包括受机组主控控制的3台整流器、若干台逆变器、1个制动电阻及直流母线，整流器、逆变器和制动电阻共用一个直流母线；所述的整流器、逆变器和机组主控采用一路CANOPEN总线通讯；所述的逆变器采用另一路CANOPEN总线通讯。当一台整流器故障时，主控将该整流器的电源输入断开；所述的逆变器分为主机和从机，当主机故障时，主控将一台从机设为主机，如果该主机仍出现故障则将下一台从机设为主机，以此类推，直到无法满足机舱的驱动转矩要求时，主控才报故障并对机组进行停机。 | ||
| 搜索关键词： | 主控 逆变器 整流器 直流母线 制动电阻 机组 主机 整流器故障 电源输入 风电机组 偏航电机 驱动系统 驱动转矩 台逆变器 主机故障 大容量 通讯 断开 停机 机舱 | ||
【主权项】：
1.一种大容量风电机组偏航电机的驱动系统，其特征在于：该驱动系统包括受机组主控控制的3台整流器、若干台逆变器、1个制动电阻及直流母线，整流器、逆变器和制动电阻共用一个直流母线；所述的整流器、逆变器和机组主控采用一路CANOPEN总线通讯；所述的逆变器采用另一路CANOPEN总线通讯。/n
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