[发明专利]一种发动机可变气门定时和升程测量的试验装置和方法在审
| 申请号： | 201910880236.1 | 申请日： | 2019-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN110567698A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 张玉池 | 申请（专利权）人： | 天津市津聿动力科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M15/06 |
| 代理公司： | 12107 天津市三利专利商标代理有限公司 | 代理人： | 张义 |
| 地址： | 300221 天津市河西区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种针对发动机气门定时和升程可变的气门机构进行测量的试验装置和方法，按照以下步骤进行：(1)自制测量试验装置，满足各种气门的安装和运行。(2)通过变频电机带动自制的凸轮轴，使凸轮轴转速与实际发动机转速相匹配。(3)通过在摇臂上安装角度传感器，检测气门工作时摇臂的角度。通过旋转角度、摇臂距离等参数，计算出气门的实际升程曲线。(4)通过测量原机气门机构和可变气门机构的曲线，结合采样频率，可以分析得到气门的开启和关闭定时。 | ||
| 搜索关键词： | 气门 摇臂 气门机构 凸轮轴 自制 测量 测量试验装置 可变气门机构 发动机气门 角度传感器 实际发动机 凸轮轴转速 变频电机 采样频率 升程曲线 试验装置 出气门 可变的 升程 原机 匹配 检测 分析 | ||
【主权项】：
1.一种发动机可变气门定时和升程测量的试验装置，其特征在于，包括左支撑(8)和右支撑(14)，所述左支撑(8)和右支撑(14)上端设置有工作平台(7)，所述工作平台(7)下端连接有油底壳(12)，所述油底壳(12)为腔体结构，其与所述工作平台(7)形成密封腔，所述密封腔内的工作平台(7)下端面上设置有左瓦架(10)和右瓦架(13)，所述凸轮轴(11)安装在左瓦架(10)和右瓦架(13)上且滑动连接，所述凸轮轴(11)左端穿过油底壳(12)的左侧壁且滑动密封连接，所述工作平台(7)的左侧设置有变频电机(1)，所述变频电机(1)的电机轴与凸轮轴(11)连接，且驱动所述凸轮轴(11)旋转；工作平台(7)设置有缸头(2)，所述缸头内设置有可变气门机构(3)，所述可变气门机构(3)下端通过挺杆(4)与凸轮轴(11)连接；所述缸头(2)上安装一个角度传感器。/n
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