[发明专利]一种变速器气动元件检测系统有效
申请号: | 201910890304.2 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN110672317B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 雷雨田;严鉴铂;刘义;刘槿颜;王昱;赵杭 | 申请(专利权)人: | 西安法士特汽车传动有限公司 |
主分类号: | G01M13/022 | 分类号: | G01M13/022 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 史晓丽 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明属于变速器故障检测系统,为了解决现有技术中实车的变速器气动元件故障难以通过试验工况模拟,以及无法实现同步采集命令信号和执行信号的技术问题,提供一种变速器气动元件检测系统,用于检测单H气阀和双H气阀的气路故障,包括上位机、交流电源、开关电源、气压传感器、数据采集卡、多路固态继电器、继电器,以及与继电器数量相同的第一电磁阀,若为双H气阀用还包括位移传感器,通过上位机、数据采集卡和多路固态继电器构成采集控制单元,控制继电器通断从而控制电磁阀开合,将气压传感器和位移传感器分别安装于输出和待检测部位,数据采集卡采集相应数据并输送至上位机,通过比对电信号差异,判断是否发生故障以及故障发生位置。 | ||
搜索关键词: | 一种 变速器 气动元件 检测 系统 | ||
【主权项】:
1.一种变速器气动元件检测系统,用于检测单H气阀,其特征在于:包括上位机、交流电源、第一开关电源、第二开关电源、多个气压传感器、数据采集卡、多路固态继电器、至少一个继电器,以及与继电器数量相同的第一电磁阀;/n所述第一开关电源和第二开关电源的输入端均与交流电源相连;/n所述每个第一电磁阀的一端均与交流电源的N端相连,每个第一电磁阀的另一端分别通过相应继电器的工作电路与交流电源的L端相连;/n所述第一开关电源为相互并联的多个气压传感器供电,各气压传感器的输出端与数据采集卡对应的多个数据输入端相连;/n所述数据采集卡通过PCI总线与上位机交互;数据采集卡的信号输出端与多路固态继电器的相应控制端相连;/n所述多路固态继电器的工作电压由数据采集卡提供;多路固态继电器的工作端分别通过第二开关电源的输出端与对应继电器的控制电路构成控制回路;/n所述多个气压传感器分别安装于:单H气阀(1)和驱动单H气阀(1)的第一电磁阀之间的气路上、单H气阀(1)的第一出气口(3)和第一高低档气缸(5)的高档侧之间的气路上,以及单H气阀(1)的第二出气口(4)和第一高低档气缸(5)的低档侧之间的气路上。/n
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