[发明专利]一种具有融合性设计的高强度车架及电动卡车在审
| 申请号： | 201910898946.7 | 申请日： | 2019-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN110588783A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 宿佳敏;陈静娴;宋峰;田永义;王凯 | 申请（专利权）人： | 苏州奥杰汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D33/077 |
| 代理公司： | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明揭示了一种具有融合性设计的高强度车架及电动卡车，其包括位于上层的主纵梁、位于所述主纵梁下方的下层纵梁、连接所述主纵梁与所述下层纵梁的若干连接件，所述下层纵梁包括位于所述主纵梁下方靠前的前段纵梁、位于所述主纵梁下方中部的中段纵梁、位于所述主纵梁下方尾部的后段纵梁，上述所有纵梁均对称设置有两个且两个纵梁之间均设置有若干横梁，上述所有纵梁为等截面铝型材结构，所有所述横梁为管状铝型材结构，上述所有纵梁与所述连接件、上述所有纵梁与所述横梁采用螺栓或铆钉连接。本发明强度高、且弯曲及扭转刚度均优于传统车架，实现了轻量化，比同类车型车架减重5％以上。 | ||
| 搜索关键词： | 纵梁 主纵梁 横梁 下层 连接件 车架 管状铝型材 铝型材结构 螺栓 传统车架 电动卡车 对称设置 后段纵梁 扭转刚度 前段纵梁 铆钉 等截面 轻量化 融合性 减重 中段 车型 上层 | ||
【主权项】：
1.一种具有融合性设计的高强度车架，其特征在于：其包括位于上层的主纵梁(2)、位于所述主纵梁(2)下方的下层纵梁、连接所述主纵梁(2)与所述下层纵梁的若干连接件(5)，所述下层纵梁包括位于所述主纵梁(2)下方靠前的前段纵梁(1)、位于所述主纵梁(2)下方中部的中段纵梁(3)、位于所述主纵梁(2)下方尾部的后段纵梁(4)，上述所有纵梁均对称设置有两个且两个纵梁之间均设置有若干横梁(6)，上述所有纵梁为等截面铝型材结构，所有所述横梁(6)为管状铝型材结构，上述所有纵梁与所述连接件(5)、上述所有纵梁与所述横梁(6)采用螺栓或铆钉连接。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州奥杰汽车技术股份有限公司，未经苏州奥杰汽车技术股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910898946.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种轻态高阶负载能力的后副车架
- 下一篇：一种汽车纵梁结构及其制造方法
