[发明专利]铁路轨道轨枕自动识别系统

摘要

本发明公开了铁路轨道轨枕自动识别系统，包括轨道车本体、墨粉纸盘、放电针本体、开关本体和伸缩杆，所述轨道车本体下端面安装有车轮轴，所述垂直板上固定有塑料网板和基板，且塑料网板上端面安装有墨粉纸盘，所述滑板上固定有金属触片和第一磁铁，所述轨道车本体上安装有伸缩杆，且伸缩杆边侧固定有涡旋弹簧，并且涡旋弹簧与轨道车本体相互连接，同时伸缩杆顶部固定有第二磁铁。该铁路轨道轨枕自动识别系统，采用新型的结构设计，利用机械结构，对轨枕的位置进行自动识别记录，较传统使用感应结构，不再使用道钉作为判断依据，以轨枕本身作为判断依据，不仅识别精度更高，而且不易损坏，不会受到外界环境的影响。

主权项

1.铁路轨道轨枕自动识别系统，包括轨道车本体（1）、墨粉纸盘（14）、放电针本体（16）、开关本体（18）和伸缩杆（23），其特征在于：所述轨道车本体（1）下端面安装有车轮轴（2），且车轮轴（2）上固定有从动齿轮（3），并且从动齿轮（3）顶部与主动齿轮（4）底部相互连接，所述主动齿轮（4）安装在驱动电机（5）上，且驱动电机（5）固定在轨道车本体（1）上，并且驱动电机（5）与蓄电池（6）相互连接，同时蓄电池（6）固定在轨道车本体（1）上端面，所述主动齿轮（4）的顶端与功能齿轮（7）底端相互连接，且功能齿轮（7）固定在安装轴（8）上，并且安装轴（8）安装在垂直板（9）上，同时垂直板（9）固定在轨道车本体（1）上端面，所述功能齿轮（7）与传递齿轮（22）相互连接，且传递齿轮（22）安装在垂直板（9）上，所述安装轴（8）末端与卷绕筒（10）相互连接，且卷绕筒（10）上固定有记录纸条（11），并且记录纸条（11）与张紧柱（12）贴合，同时张紧柱（12）固定在垂直板（9）上，所述垂直板（9）上固定有塑料网板（13）和基板（15），且塑料网板（13）上端面安装有墨粉纸盘（14），并且基板（15）下端面安装有放电针本体（16）、干电池组（17）、开关本体（18）和滑板（19），所述滑板（19）上固定有金属触片（20）和第一磁铁（21），所述轨道车本体（1）上安装有伸缩杆（23），且伸缩杆（23）边侧固定有涡旋弹簧（24），并且涡旋弹簧（24）与轨道车本体（1）相互连接，同时伸缩杆（23）顶部固定有第二磁铁（25）。/n