[发明专利]汽车电池的温控系统在审
| 申请号： | 201910902528.0 | 申请日： | 2019-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN110635197A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 亓新亮 | 申请（专利权）人： | 宝能(广州)汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/617;H01M10/6569;B60L58/26;B60L58/27 |
| 代理公司： | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人： | 郝传鑫;熊永强 |
| 地址： | 510700 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种汽车电池的温控系统。该温控系统包括：制冷装置、加热装置和控制装置；控制装置分别与制冷装置和加热装置电连接，制冷装置和加热装置均用于与汽车电池相连通，并供导热介质流动而调整导热介质的温度；基于汽车状态信号以及汽车电池的温度信号，控制装置控制制冷装置和/或加热装置，以通过导热介质的热传导而调整汽车电池的温度；其中，汽车状态信号包括：充电模式和行驶模式。 | ||
| 搜索关键词： | 加热装置 汽车电池 导热介质 控制装置 制冷装置 汽车状态信号 温控系统 控制制冷装置 充电模式 温度信号 行驶模式 电连接 热传导 流动 申请 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电池的温控系统，其特征在于，包括：制冷装置、加热装置和控制装置；/n所述控制装置分别与所述制冷装置和所述加热装置电连接，所述制冷装置和所述加热装置均用于与汽车电池相连通，并供导热介质流动而调整所述导热介质的温度；/n基于汽车状态信号以及所述汽车电池的温度信号，所述控制装置控制所述制冷装置和/或所述加热装置，以通过所述导热介质的热传导而调整所述汽车电池的温度；其中，所述汽车状态信号包括：充电模式和行驶模式。/n
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