[发明专利]摇臂机构有效
| 申请号： | 201910903791.1 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110541738B | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 叶兵 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18;F02D13/06 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 唐述灿 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摇臂机构，属于汽车发动机领域。该摇臂机构包括摇臂和摇臂轴，摇臂包括摇臂主体和滚子轴承。摇臂机构还包括阀芯组件，阀芯组件包括阀芯和弹力件。本发明通过该配气机构弹力件与阀芯的不同连接状态，使得摇臂轴和摇臂实现不同连接状态，从而使得摇臂无法正常摆动，也就可以实现油缸的熄缸。该配气机构制造简单，制造成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 摇臂 机构 | ||
【主权项】：
1.一种摇臂机构，所述摇臂机构包括摇臂(100)和摇臂轴(200)，所述摇臂(100)包括摇臂主体(110)和滚子轴承(120)，所述滚子轴承(120)与所述摇臂主体(110)安装在一起，所述滚子轴承(120)的外壁上设置有用于与汽车的凸轮配合的配合部，所述摇臂轴(200)插装在所述滚子轴承(120)的内孔中，其特征在于，所述滚子轴承(120)和所述摇臂轴(200)之间设置有缓冲间隙；/n所述摇臂机构还包括阀芯组件(1)，所述阀芯组件(1)包括阀芯(11)和弹力件(12)，所述摇臂轴(200)上沿所述摇臂轴(200)径向设置有滑槽(13)，所述阀芯(11)的第一端插装在所述滑槽(13)中，且所述阀芯(11)的第一端与所述滑槽(13)的内壁滑动配合，所述阀芯(11)的第二端与所述滚子轴承(120)的内孔相抵，且所述阀芯(11)的第二端朝向所述配合部布置，所述弹力件(12)夹设在所述阀芯(11)的第二端和所述滑槽(13)的底部之间；/n所述滑槽(13)与所述汽车的液压系统连通。/n
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