[发明专利]一种车载CAN网络及车载CAN网络管理方法有效
| 申请号： | 201910904930.2 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110509870B | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 卫威;王睿朝;陈思嘉;魏亚芳 | 申请（专利权）人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 赵立军;石辉 |
| 地址： | 101400 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车载CAN网络和一种车载CAN网络管理方法。所述车载CAN网络包括：CAN总线(7)；第一组控制器，其包括至少一个非OSEK控制器；第二组控制器，其包括至少两个OSEK控制器，所述至少两个OSEK控制器包括一个共享控制器；其中，所述非OSEK控制器和所述OSEK控制器连接至所述CAN总线(7)，所述共享控制器和所述第一组控制器通过唤醒线束(8)相互连接而组成第一子系统，所述第二组控制器组成第二子系统。采用本发明的车载CAN网络或车载CAN网络管理方法，尽管车载CAN网络同时包括非OSEK控制器和OSEK控制器，也可以实现所有控制器的同步唤醒。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 can 网络 管理 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车载CAN网络，其特征在于，包括：/nCAN总线(7)；/n第一组控制器，其包括至少一个非OSEK控制器；/n第二组控制器，其包括至少两个OSEK控制器，所述至少两个OSEK控制器包括一个共享控制器；/n其中，所述非OSEK控制器和所述OSEK控制器连接至所述CAN总线(7)，所述共享控制器和所述第一组控制器通过唤醒线束(8)相互连接而组成第一子系统，所述第二组控制器组成第二子系统。/n
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