[发明专利]基于车路协同的交通引导方法、设备、系统及存储介质有效
| 申请号： | 201910905670.0 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110648549B | 公开（公告）日： | 2020-09-25 |
| 发明（设计）人： | 郑琪蓉 | 申请（专利权）人： | 北京星云互联科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/0967 | 分类号： | G08G1/0967;G08G1/07;G08G1/16 |
| 代理公司： | 北京乐知新创知识产权代理事务所(普通合伙) 11734 | 代理人： | 张洋 |
| 地址： | 100083 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种基于车路协同的交通引导方法、设备、系统及存储介质。其中，所述方法包括：利用车路协同技术，通过路侧设备的智能终端感知或车路通信感知，实时获取换道区域上的车辆信息，包括至少两个车辆的位置、速度和方向等；然后，根据车辆信息确定每个目标车辆的预计通行时间最短的换道诱导方案，换道诱导方案假设对应的目标车辆从指定范围的路段进行换道，其中目标车辆为至少两个车辆中的至少一个；最后，提示目标车辆从对应的换道诱导方案推荐的、指定范围的路段进行换道。如采用该方案，就能以较短的时间完成换道，缓解交通拥堵，避免因为在不合适的路段集中换道加重拥堵的情况，进而改善更大区域范围的整体交通状况。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 协同 交通 引导 方法 设备 系统 存储 介质 | ||
【主权项】：
1.一种基于车路协同的交通引导方法，其特征在于，所述方法包括：/n实时获取换道区域上的车辆信息，所述车辆信息包括至少两个车辆的位置、速度和方向；/n根据所述车辆信息确定每个目标车辆对应的预计通行时间最短的换道诱导方案，所述换道诱导方案假设对应的目标车辆从指定范围的路段进行换道，其中所述目标车辆为所述至少两个车辆中的至少一个；/n提示目标车辆从对应的所述换道诱导方案推荐的、指定范围的路段进行换道。/n
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