[发明专利]一种汽车低温充电时动力电池的加热控制方法及装置有效
| 申请号： | 201910910713.4 | 申请日： | 2019-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN110808434B | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | 李江有;李璞;肖岩 | 申请（专利权）人： | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/44 |
| 代理公司： | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车低温充电时动力电池的加热控制方法。包括当检测到电池开始充电时，闭合总负继电器与充电继电器，判断电池的最低温度是否小于等于0℃，若小于等于0℃，则切换至加热模式并进行加热计时，若大于0℃，则切换至正常充电模式；当切换至加热模式时，闭合加热继电器、断开总负继电器并实时检测加热片温度，若检测到电池的最低温度高于5℃，切换至正常充电模式并且将加热计时清零。本发明还公开了一种汽车低温充电时动力电池的加热控制装置。本发明能够用于在低温环境下给纯电动汽车电池组预热，使其处于最佳的工作温度，避免低温充放电对电池组的损害，能够充分的延长纯电动汽车的电池的循环使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 低温 充电 动力电池 加热 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
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