[发明专利]一种电力动车组过分相控制方法有效
| 申请号： | 201910912121.6 | 申请日： | 2019-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN110588451B | 公开（公告）日： | 2021-05-07 |
| 发明（设计）人： | 李哲;刘忠烨;周庆强;郝凤荣;张晓宝;吕世伟 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60M3/04 | 分类号： | B60M3/04;B61L23/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 刘小峰 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电力动车组过分相控制方法，主控车通过微机系统从监控系统实时接收监控信息，并将所述监控信息发送给从控车，并结合路况信息和运行信息进行过分相控制；其中，所述监控信息包括分相区信息。本发明的技术方案中，主控车通过微机系统从监控系统实时接收监控信息，并将所述监控信息发送给从控车，并结合路况信息和运行信息进行过分相控制，可以准确获知动车组与预告、强迫信号之间准确距离；避免了动车组为重载、车列较长或者分相区坡度较大时，可能导致的动车组在分相区内停车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电力 车组 过分 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电力动车组过分相控制方法，其特征在于，主控车通过微机系统从监控系统实时接收监控信息，并将所述监控信息发送给从控车，并结合路况信息和运行信息进行过分相控制；/n其中，所述监控信息包括分相区信息。/n
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