[发明专利]一种新能源汽车电池模组有效
| 申请号： | 201910912235.0 | 申请日： | 2019-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN110581299B | 公开（公告）日： | 2022-11-18 |
| 发明（设计）人： | 卞煜荣 | 申请（专利权）人： | 的卢技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/04 | 分类号： | H01M10/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人： | 王晓东 |
| 地址： | 211103 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车电池模组，包括电芯、载流片和保护壳；所述电芯阵列设置有多个，且各个所述电芯的正极统一朝向一端，负极朝向另一端；所述载流片包括分别设置于所述电芯两端的正极载流片和负极载流片；所述正极载流片包括第一基板、分布于所述第一基板内侧面上且对应于各个电芯正极的第一连接点，以及固定于所述第一基板顶部边缘的正极耳；所述负极载流片包括第二基板、分布于所述第二基板内侧面上且对应于各个电芯负极的第二连接点，以及固定于所述第二基板顶部边缘的负极耳；所述保护壳包括分别设置于所述正极载流片和负极载流片外层的第一壳体和第二壳体。本发明能够对电池模组的内部及其各个电芯进行充分冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 电池 模组 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车电池模组，其特征在于：包括，/n电芯(100)，其阵列设置有多个，且各个所述电芯(100)的正极统一朝向一端，负极朝向另一端；/n载流片(200)，包括分别设置于所述电芯(100)两端的正极载流片(201)和负极载流片(202)；所述正极载流片(201)包括第一基板(201a)、分布于所述第一基板(201a)内侧面上且对应于各个电芯(100)正极的第一连接点(201b)，以及固定于所述第一基板(201a)顶部边缘的正极耳(201c)；所述负极载流片(202)包括第二基板(202a)、分布于所述第二基板(202a)内侧面上且对应于各个电芯(100)负极的第二连接点(202b)，以及固定于所述第二基板(202a)顶部边缘的负极耳(202c)；以及，/n保护壳(300)，包括分别设置于所述正极载流片(201)和负极载流片(202)外层的第一壳体(301)和第二壳体(302)，两者的边缘之间存在通风间隙(F)。/n
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