[发明专利]一种可变形回收飞行器及回收方法有效
| 申请号： | 201910913127.5 | 申请日： | 2019-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN110589033B | 公开（公告）日： | 2022-02-22 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 北京凌空天行科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B64G1/62 | 分类号： | B64G1/62;B64C25/66;B64C25/58;B64C25/20;B64D17/54;B64D17/38;F42B15/00;F42B10/58 |
| 代理公司： | 天津市鼎拓知识产权代理有限公司 12233 | 代理人： | 任小鹏 |
| 地址： | 100176 北京市大兴区经*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种可变形回收飞行器及回收方法，属于火箭总体设计技术及可重复使用技术领域。可变形回收飞行器包括火箭本体、用于提供升力及高超声速段减速的大面积机翼、宽速域配平的可收缩鸭翼、亚声速段减速的降落伞系统、用于着陆前减速的反推发动机系统、用于着陆的起落架系统。可变形回收飞行器可适应从高超声速阶段到亚声速阶段的全程飞行工况，减速过程无主动力消耗，回收过程对着陆环境适应性更强。与机翼变形的方案相比，采用弹出鸭翼完成低超声速阶段的压心配置，变形机构简单，功耗低，效果显著；与垂直回收的方案相比，水平回收过程中更抗侧风干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变形 回收 飞行器 方法 | ||
【主权项】：
1.一种可变形回收飞行器，其特征在于，包括火箭本体、鸭翼(3)、机翼、空气舵(9)、燃气舵(10)、降落伞系统、反推发动机系统、起落架系统；/n所述鸭翼(3)可伸缩的安装在所述火箭本体的两侧；所述机翼安装在所述火箭本体的两侧；所述空气舵(9)和燃气舵(10)均安装在所述火箭本体上，均用于飞行控制；/n所述降落伞系统用于所述飞行器在亚声速段的减速；所述反推发动机系统用于所述飞行器在着陆前的减速；所述起落架系统用于所述飞行器着陆。/n
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