[发明专利]一种单离合器集成结构

摘要

本发明公开了一种单离合器集成结构，该单离合器结构集成输入轴、离合器支座、活塞、摩擦片组和对偶片组、挡位齿轮等零件。当动力从输入轴传递到离合器支座后，工作油路充满高压油并且到达活塞腔，推动活塞压紧离合器。从而将动力传递到挡位齿轮上，进行动力的传递，该结构能保证不同挡位之间的正常切换，结构紧凑。当高压油推动活塞移动的同时，离合器的润滑油路打开，润滑油到达离合器，对摩擦片组进行润滑，润滑油路由工作油路控制，该控制通过机械结构的设计来保证，液压系统结构简单。同理，当摩擦片组不需要传递扭矩时，活塞回位的同时，润滑油路关闭，降低离合器的拖曳损失，提高效率。

主权项

1.一种单离合器集成结构，其特征在于，包括输入轴(9)，从输入轴(9)的前端到后端，输入轴(9)上依次套装有离合器支座(21)和滚针轴承(7)；离合器支座(21)的后端面上开设有凹槽结构(40)，所述凹槽结构(40)环绕输入轴(9)设置，凹槽结构(40)内固定卡装有活塞(20)，离合器支座(21)的外侧面通过花键连接有离合器齿圈(1)；/n滚针轴承(7)上套装有挡位齿轮(6)，挡位齿轮(6)的前端面固定连接有离合器齿毂(5)，离合器齿毂(5)上套装有背板(4)，离合器齿毂(5)的前端面伸入至活塞(20)中；所述离合器齿毂(5)的外侧面和活塞(20)的后端面、背板(4)以及离合器齿圈(1)形成第一腔体(34)，离合器齿毂(5)的内侧面和活塞(20)、离合器支座(21)形成第二腔体(35)；第一腔体(34)内安装有交错设置的对偶片(2)和摩擦片(43)；第二腔体(35)内设置有碟片弹簧组(19)；/n输入轴(9)内沿其轴向开设第二工作油路(27)和第二润滑油路(26)；活塞(20)在第二工作油路(27)流入的高压油的作用下向后移动，使得第二润滑油路(26)中的润滑油穿过离合器支座(21)和离合器齿毂(5)，流入第一腔体(34)中润滑对偶片(2)和摩擦片(43)；与此同时，动力由输入轴(9)、离合器支座(21)传递至离合器齿圈(1)，再通过离合器齿圈(1)、对偶片(2)和摩擦片(43)传递至离合器齿毂(5)和挡位齿轮(6)。/n