[发明专利]风险控制方法与装置在审
| 申请号： | 201910918211.6 | 申请日： | 2019-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN110648071A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 谭波 | 申请（专利权）人： | 杭州数梦工场科技有限公司 |
| 主分类号： | G06Q10/06 | 分类号： | G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 林哲生 |
| 地址： | 310024 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明实施例提供风险控制方法与装置，以对地铁支付进行易于实施的风险控制。上述风险控制方法基于通行时间统计数据，通行时间统计数据至少包括各时段内任两站点间的通行时间上限；该方法包括：获取用户的通行记录；通行记录包括：进站数据和出站数据；其中，进站数据包括第一站点和进站时间；出站数据包括第二站点和出站时间；第一站点为用户进站的站点，第二站点为用户出站的站点；根据通行记录计算用户的实际通行时间，确定其所对应的时段和目标通行时间上限；实际通行时间所对应的时段为目标时段；第一站点和第二站点在目标时段所对应的通行时间上限为目标通行时间上限；若用户的实际通行时间大于目标通行时间上限，对用户执行风险控制策略。 | ||
| 搜索关键词： | 通行 站点 时间上限 风险控制 进站 时间统计数据 出站数据 目标时段 出站 记录 数据包括 用户执行 地铁 | ||
【主权项】：
1.一种风险控制方法，其特征在于，基于通行时间统计数据，所述通行时间统计数据至少包括各时段内任两站点间的通行时间上限；/n所述风险控制方法包括：/n获取用户的通行记录；所述通行记录包括：进站数据和出站数据；其中，所述进站数据包括用户标识、第一站点和进站时间；所述出站数据包括用户标识、第二站点和出站时间；所述用户标识用于表征所述用户；所述第一站点为所述用户进站的站点，所述第二站点为所述用户出站的站点；/n根据所述通行记录，计算所述用户的实际通行时间；所述实际通行时间为所述用户的出站时间与进站时间的差值；/n确定所述实际通行时间所对应的时段和目标通行时间上限；所述实际通行时间所对应的时段为目标时段；所述第一站点和所述第二站点在所述目标时段所对应的通行时间上限为目标通行时间上限；/n若所述用户的实际通行时间大于所述目标通行时间上限，对所述用户执行风险控制策略。/n
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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