[发明专利]一种汽车碰撞评估方法及电子设备有效
| 申请号： | 201910919750.1 | 申请日： | 2019-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN110728439B | 公开（公告）日： | 2022-08-02 |
| 发明（设计）人： | 张万才 | 申请（专利权）人： | 恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司 |
| 主分类号： | G06Q10/06 | 分类号： | G06Q10/06 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 杨仁波 |
| 地址： | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开一种汽车碰撞评估方法及电子设备，方法包括：基于与碰撞试验车进行虚拟碰撞测试的避障小车的车辆信息，确定避障小车的刚性平面和碰撞块最前端平面；在碰撞块最前端平面上布置多个测量点，选择评价区域内的多个测量点为评价测量点，对于每个评价测量点，确定以评价测量点为基准的评价单元；获取避障小车在待评价时刻的待评价碰撞信息，基于待评价碰撞信息，计算每个评价单元中从碰撞块最前端平面向刚性平面方向的最大侵入深度；计算所有评价单元的最大侵入深度的标准差，基于标准差对碰撞试验车进行兼容性评估。本申请通过设置测量点及对应的评价单元，将碰撞信息分成小块进行判断，从而准确确定标准差，实现基于标准差进行兼容性评估。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 碰撞 评估 方法 电子设备 | ||
【主权项】：
1.一种汽车碰撞评估方法，其特征在于，包括：/n基于与碰撞试验车进行虚拟碰撞测试的避障小车的车辆信息，确定避障小车的刚性平面和碰撞块最前端平面；/n在碰撞块最前端平面上布置多个测量点，选择评价区域内的多个测量点为评价测量点，对于每个评价测量点，确定以所述评价测量点为基准的评价单元；/n获取避障小车在待评价时刻的待评价碰撞信息，基于所述待评价碰撞信息，计算每个所述评价单元中从所述碰撞块最前端平面向所述刚性平面方向的最大侵入深度；/n计算所有评价单元的最大侵入深度的标准差，基于所述标准差对所述碰撞试验车进行兼容性评估。/n
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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