[发明专利]一种商用车后锁油缸结构在审
申请号: | 201910928179.X | 申请日: | 2019-09-28 |
公开(公告)号: | CN110594244A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 苏平;徐祖建;王鹏 | 申请(专利权)人: | 湖北赞博信息科技股份有限公司 |
主分类号: | F15B21/0423 | 分类号: | F15B21/0423;F15B21/0427 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供一种商用车后锁油缸结构,包括缸体、加热线圈和金属导热层;所述缸体中部外周面套接有金属导热层,且金属导热层外周面设置有加热线圈;所述缸体安装在商用车上;所述温控器安装在商用车驾驶室内部,且温控器上端面设置有控制开关;所述温控器与外部电源为普通电性相连接。加热线圈设置在金属导热层外部,有利于通过控制器将加热线圈开始运作并产生热量,使金属导热层将热量传递给缸体外壁,从而使缸体内部的液压油不会因气温过低而产生黏度大的现象发生,提高了液压油的流动性,且通过在金属导热层下部外周面安装有温控器,使金属导热层温度过高后会自动将加热线圈进行断电,从而有效降低了因加热过高而产生的安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 金属导热层 加热线圈 温控器 外周面 液压油 缸体 商用车驾驶室 安全隐患 缸体内部 缸体外壁 缸体中部 热量传递 外部电源 温度过高 油缸结构 控制器 黏度 商用车 上端面 电性 商用 套接 加热 断电 气温 外部 运作 | ||
【主权项】:
1.一种商用车后锁油缸结构,其特征在于:该商用车后锁油缸结构包括缸体(1)、金属保护层(2)、温控器防尘罩(3)、加长电线(4)、控制器(5)、控制开关(6)、温控器(7)、矩形散热片(8)、加热线圈(9)和金属导热层(10);所述缸体(1)中部外周面套接有金属导热层(10),且金属导热层(10)外周面设置有加热线圈(9);所述金属导热层(10)下部外周面安装有温控器(7),且温控器(7)上安装有温控器防尘罩(3);所述加热线圈(9)外周面套接有金属保护层(2),且金属保护层(2)上下两端内周面均与金属导热层(10)外周面固定相连接;所述金属保护层(2)外周面设置有矩形散热片(8);所述加热线圈(9)与温控器(7)为普通电性相连接,且温控器(7)通过加长电线(4)与控制器(5)为普通电性相连接;所述缸体(1)安装在商用车上;所述温控器(7)安装在商用车驾驶室内部,且温控器(7)上端面设置有控制开关(6);所述温控器(7)与外部电源为普通电性相连接。/n
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
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