[发明专利]钢轮悬挂式单轨车辆对应轮轨耦合系统及耦合计算方法在审
| 申请号： | 201910928415.8 | 申请日： | 2019-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN111216741A | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 蒋咏志;邬平波;曾京;戴焕云 | 申请（专利权）人： | 成都西交智众科技有限公司;西南交通大学 |
| 主分类号： | B61B3/00 | 分类号： | B61B3/00;B61B12/02;G06F30/15;E01B25/10;E01B25/24 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 陈选中 |
| 地址： | 610031 四川省成都市金牛区环交*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种钢轮悬挂式单轨车辆对应轮轨耦合系统，包括箱型梁、转向架、分别安装在所述箱型梁内部两侧壁上端和下端的稳定钢轨和导向钢轨、安装在箱型梁内部底端上的走行钢轨、安装在转向架上且与稳定钢轨配合的稳定钢轮、安装在转向架上且与所述导向钢轨配合的导向钢轮以及安装在所述转向架上且与走行钢轨相配合的走行钢轮；稳定钢轮的轮缘向下且与稳定钢轨下侧的轨头相贴合；导向钢轮的轮缘向上且与导向钢轨的上侧轨头相贴合；走行钢轮的轮缘向内且与所述走行钢轨的内侧轨头相贴合，降低了轮轨磨耗，保证车辆运行的可靠稳定性，且有效的解决了轮轨蠕滑造成的冲角引起的损坏，在保证稳定性的同时也在一定程度上降低了轮轨磨耗。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轮 悬挂 单轨 车辆 对应 耦合 系统 计算方法 | ||
【主权项】：
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