[发明专利]一种差速器壳钻孔设备有效
| 申请号： | 201910928418.1 | 申请日： | 2019-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN110625156B | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 钟根木 | 申请（专利权）人： | 绍兴市合球铸造有限公司 |
| 主分类号： | B23B41/00 | 分类号： | B23B41/00;B23Q3/06;B23Q3/08;B23Q16/02 |
| 代理公司： | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人： | 胡国平 |
| 地址： | 312030 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种差速器壳钻孔设备，包括底座、支撑台、用于夹紧差速器壳的工件夹紧机构、打孔机构以及定位机构，所述支撑台竖向设置在底座上，所述工件夹紧机构设置在支撑台上且能够带动差速器壳步进式转动，所述打孔机构包括两个打孔电机、两个分别与打孔电机相连的钻头、联动板以及移动组件。该差速器壳钻孔设备，将两个钻孔对称设置在差速器壳轴线的两侧，使一次驱动可同时钻孔两个，打孔效率高。钻完第一组孔后，利用定位杆穿过第一组孔洞，使差速器壳不会转动，且由于定位杆穿过的定位孔与钻头穿过的钻孔处于绕差速器壳中心环绕的周线上，使环周的各个钻孔绕差速器壳中心等角度分布，钻孔精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 差速器 钻孔 设备 | ||
【主权项】：
1.一种高效且精度高的差速器壳钻孔设备，其特征在于：包括底座(1)、支撑台(11)、用于夹紧差速器壳(7)的工件夹紧机构(2)、打孔机构(5)以及定位机构(4)，所述支撑台(11)竖向设置在底座(1)上；/n所述工件夹紧机构(2)设置在支撑台(11)上且能够带动差速器壳(7)步进式转动；/n所述打孔机构(5)包括两个打孔电机(51)、两个分别与打孔电机(51)相连的钻头(52)、联动板(53)以及移动组件，两个所述打孔电机(51)均设置在联动板(53)上，所述移动组件设置在底座(1)上且可带动钻头(52)朝差速器壳(7)方向移动，所述支撑台(11)上开设有横向贯通的两个钻孔(54)，两个钻孔(54)对称设置在差速器壳(7)轴线的两侧，两个所述钻头(52)可穿过两个钻孔(54)且与差速器壳(7)的位置相对应；/n所述定位机构(4)包括开设在支撑台(11)上的定位孔(42)以及可在定位孔(42)上横向移动的定位杆(41)，所述定位孔(42)与钻孔(54)处于绕差速器壳(7)中心环绕的周线上。/n
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