[发明专利]一种电动汽车的高速不停车充电方式及设备在审
| 申请号： | 201910929516.7 | 申请日： | 2019-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN110667412A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 王明中 | 申请（专利权）人： | 王明中 |
| 主分类号： | B60L53/14 | 分类号： | B60L53/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 646499 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车的充电方式和一种轨道交通的轨道输电方式，该电动汽车的高速不停车充电方式及设备由充电轨道变压系统和车载升压系统构成，在高速公路的应急车道上设有充电轨道，交流变压器的进线端连接供电电网，交流变压器将电源进行降压为48V后利用导线输入充电轨道，车辆的底部设有继电升降架，升降架与充电轨道的接触面设有继电头，用于连接充电轨道上的电源，继电头上利用导线连接车辆内部的交流升压器，交流升压器将48V交流电源进行升压为220V交流电源后输入智能费控电表，智能费控电表对电量的使用率进行控制后输入车载充电机，充电轨道处于两侧车轮的中部，当车辆进行充电作业时车辆即可以限定的速度行驶，由此实现高速不停车的充电方式。 | ||
| 搜索关键词： | 充电轨道 充电方式 交流变压器 电动汽车 费控电表 交流电源 不停车 升降架 升压器 电源 车载充电机 变压系统 车辆内部 导线连接 导线输入 供电电网 轨道交通 升压系统 输电方式 应急车道 升压 智能 进线端 使用率 降压 电量 充电 车轮 交流 高速公路 行驶 轨道 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的高速不停车充电方式及设备，由充电轨道变压系统和车载升压系统构成，充电轨道变压系统由供电电网、交流变压器和充电轨道组成，车载升压系统由继电升降架、交流升压器、智能费控电表和车载充电机组成，其特征在于；充电轨道(1)安装在高速公路应急车道的中部，用于对电能的传输，充电轨道上用降压输出线(2)连接交流变压器(3)的输出端，交流变压器的输入端用取电电缆(4)连接供电电网(5)，电动汽车的底盘上设有继电升降架(6)，继电升降架的后端与车辆的底盘钢梁之间设有电动推杆(33)，继电升降架下降后与充电轨道(1)的接触面设有继电头(7)，继电头与充电轨道上的导电滑板接触，继电头用低压导线连接安装在车辆内部的交流升压器(8)，由交流升压器(8)进行升压后的电源输入智能费控电表(9)，由智能费控电表(9)输出的电源连接车载充电机(10)，由车载充电机对电源进行变换后输入车辆的蓄电池(11)，控制器(35)的进线端连接蓄电池，出线端连接电动推杆(33)和电动螺杆(29)，控制端连接充电启动开关(48)。/n
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