[发明专利]一种汽车多色车身的套色涂装工艺方法在审
申请号: | 201910930881.X | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN110681551A | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 张吉军;王彩云;邹军;韩思航;刘海君;李彦 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B05D5/06 | 分类号: | B05D5/06 |
代理公司: | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人: | 李泉宏 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车多色车身的套色涂装工艺方法,属于汽车车身涂装工艺技术领域,针对目前套色涂装工艺无法保证边界清晰、无锯齿、无堆漆、套色部位无阶梯感等问题。本发明在套色喷涂过程中通过24道工序如:浅色漆喷涂、分色线制作、遮蔽、深色漆喷涂和多次清漆喷涂、遮蔽拆除、打磨和抛光;最终实现了边界清晰、无锯齿、无堆漆、套色部位无阶梯感的套色涂装,对于豪华车型整车质感有所提升。 | ||
搜索关键词: | 套色 涂装 锯齿 喷涂 遮蔽 工艺技术领域 汽车车身涂装 豪华车型 套色喷涂 抛光 分色线 漆喷涂 浅色漆 清晰 多色 清漆 整车 质感 车身 打磨 拆除 制作 汽车 保证 | ||
【主权项】:
1.一种汽车多色车身的套色涂装工艺方法,具体步骤如下:依次为电泳、中涂喷涂和色漆喷涂,其中色漆喷涂的具体方法如下:/n1)浅色漆喷涂:中涂完毕后进行色漆喷涂,为保证整车完成后目视效果统一,优先进行双色车浅色部分喷涂,喷涂过程中保持喷漆室温度21-25℃,喷漆室湿度60-80%,喷房风速0.3-0.4m/s,喷涂使用油漆温度21-25℃,浅色漆油漆粘度标准内±0.5s;浅色漆的单膜厚≥15μm;/n2)清漆喷涂:擦净后车身喷涂清漆,喷涂过程中保持喷漆室温度21-25℃,喷漆室湿度60-80%,喷房风速0.3-0.4m/s,油漆温度21-25℃,清漆油漆粘度标准内±0.5s,喷涂后车身需要进行闪干流平,流平时间保证不少于8分钟;/n3)烘干:流平完毕后需要通过烘干炉加热车身使漆膜转化为固态,烘干过程需保证车身温度处于65-85℃,烘干时间90-120min;/n4)搭接部位面漆精细打磨:浅色漆面漆完成后,使用P1200-P1500砂纸配合气动打磨机进行整车干打磨,去除漆膜弊病,消除橘皮纹理,增加涂层间附着力;/n5)分色线制作:针对套色造型部位分界线通过粘贴分色胶带方式制作分色线,所使用分色胶带抗拉强度大于38N/10mm,涂层间附着力大于2.2N/10mm不超过3.8N/10mm,变形率不大于15%;/n6)浅色漆遮蔽:防止后续喷涂深色油漆时漆雾污染原有漆面,需使用遮蔽膜沿分界线将浅色部位完全遮蔽,所使用遮蔽膜厚度不大于50μm;纵向拉伸强度不小于4500psi,横向纵向拉伸强度不小于2800psi,耐热性不少于160℃30分钟;/n7)车身吹擦:深色面漆喷涂前对车身内外表面进行擦净,并使用无油无水压缩空气对车身进行吹净,吹擦净后车身内外表面,干净无浮灰、杂质和颗粒;/n8)深色漆喷涂:擦净后车身喷涂底色漆,喷涂过程中保持喷漆室温度21-25℃,喷漆室湿度60-80%,喷房风速0.3-0.4m/s,油漆温度21-25℃,深色漆油漆粘度标准内±0.5s;喷涂后车身需要进行闪干流平,流平时间8分钟;深色漆漆单膜厚≥15μm;/n9)清漆喷涂:闪干后车身喷涂清漆,喷涂过程中保持喷漆室温度喷漆室温度21-25℃,喷漆室湿度60-80%,喷房风速0.3-0.4m/s,油漆温度21-25℃,清漆油漆粘度标准内±0.5s,喷涂后车身需要进行闪干流平,流平时间保证不少于100min;/n10)遮蔽拆除:在表面干燥的状态下拆除遮蔽膜及分色胶带,拆除过程中保证对漆面无损,并快速完成;/n11)烘干:遮蔽卸除完毕后需要通过烘干炉加热车身使漆膜转化为固态,烘干过程需保证车身温度处于65-85℃,烘干时间90-120min;/n12)面漆精细打磨:深色系面漆完成后,使用P1200-P1500砂纸配合气动打磨机进行整车干打磨,去除漆膜弊病,消除橘皮纹理,增加涂层间附着力;/n13)车身吹擦:二次清漆喷涂前对车身内外表面进行擦净,并使用无油无水压缩空气对车身进行吹净,吹擦净后车身内外表面,干净无浮灰、杂质和颗粒;/n14)二次清漆喷涂:擦净后车身喷涂底色漆,喷涂过程中保持喷漆室温度21-25℃,喷漆室湿度60-80%,喷房风速0.3-0.4m/s,油漆温度21-25℃,清漆油漆粘度标准内±0.5s;喷涂后车身需要进行闪干流平,流平时间保证不少于8分钟;/n15)烘干:流平完毕后需要通过烘干炉加热车身使漆膜转化为固态,烘干过程需保证车身温度处于65-85℃,烘干时间90-120min;/n16)面漆精细打磨:二道面漆完成后,使用P1200-P1500砂纸配合气动打磨机进行整车干打磨,去除漆膜弊病,消除橘皮纹理,增加涂层间附着力;/n17)车身吹擦:终道清漆喷涂前对车身内外表面进行擦净,并使用无油无水压缩空气对车身进行吹净,吹擦净后车身内外表面,干净无浮灰、杂质和颗粒;/n18)三次清漆喷涂:擦净后车身喷涂清漆,喷涂过程中保持喷漆室温度21-25℃,喷漆室湿度60-80%,喷房风速0.3-0.4m/s,油漆温度21-25℃,清漆油漆粘度标准内±0.5s,喷涂后车身需要进行闪干流平,流平时间保证不少于8分钟;/n19)面漆烘干:流平完毕后需要通过烘干炉加热车身使漆膜转化为固态,烘干过程需保证车身温度处于65-85℃,烘干90-120min;/n20)面漆精细修饰粗打磨:使用P1200-P1500砂纸进行干打磨,直至消除橘皮纹理,然后将整车擦净;/n21)面漆精细修细打磨:使用P2500-P3000砂纸对漆面进行精细湿打磨,直至消除所有粗打磨痕,然后将整车擦净;/n22)面漆精细修饰粗抛光:使用电动抛光机、8寸粗抛海绵及粗蜡对整车进行粗抛光,消除整车抛光痕,然后用纤维毛巾擦净;/n23)面漆精细修饰细抛光:使用电动抛光机、8寸细抛海绵及细抛光蜡对整车进行抛光,消除整车抛光痕,然后用纤维毛巾擦净;/n24)面漆精细修饰超细镜面抛光:使用电动抛光机、8寸超精细抛光海绵及镜面蜡,对整车进行精细抛光,消除所有衍射痕,然后用超细纤维毛巾擦净。/n
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