[发明专利]一种齿轮驱动的无间隙、高刚性直线作动器有效

专利信息
申请号: 201910934546.7 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN110645274B 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 李创;刘长;张振宇;李金钟;孙瑜峰 申请(专利权)人: 天津津航计算技术研究所
主分类号: F16C35/04 分类号: F16C35/04;F16H57/12;F16H37/12;H02K7/06
代理公司: 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 代理人: 王雪芬
地址: 300308 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明涉及一种齿轮驱动的无间隙、高刚性直线作动器,属于机电一体化传动技术领域。本发明中,齿轮通过左旋螺纹与丝杠连接,从而消除由于常用的键连接所带来的传动间隙,同时通过锁紧螺母右旋与丝杠连接,从而实现成对轴承的预紧和齿轮的双向扭矩作用而不松脱。直线推杆为中空结构,丝杠一端设计与推杆内孔互相配合的支撑结构,增加丝杠副的传动刚度。在缸体内侧安装限制丝杠螺纹旋转的导向结构,同时增加接触阻尼,抑制运动的抖动,本发明结构简单、实用,成本低、可靠性好。
搜索关键词: 一种 齿轮 驱动 间隙 刚性 直线 作动器
【主权项】:
1.一种齿轮驱动的无间隙、高刚性直线作动器,其特征在于,包括直线推杆(1)、轴承挡板(2)、法兰型轴承、旋转衬套(4)、轴承座(5)、丝杠(6)、导向限转柱(7)、丝杠螺母(8)、限位板(9)、齿轮(10)、缸体(11)、角接触轴承(12)、锁紧螺母(13)和端盖(14);/n所述角接触轴承(12)包括左轴承和右轴承;齿轮(10)通过左旋螺纹与丝杠(6)连接,右轴承从右端安装于丝杠(6)上,锁紧螺母(13)通过右旋螺纹与丝杠(6)连接,同时紧固齿轮(10)和右轴承,左轴承从左端安装于丝杠(6)上,形成由丝杠螺母(8)与丝杠(6)所组成丝杠传动副的一端固定形式,左轴承和右轴承为成对角接触轴承,背对背安装;/n所述直线推杆(1)通过螺纹连接于丝杠螺母(8)上,丝杠螺母(8)与丝杠(6)形成丝杠传动副,法兰型轴承成对使用,通过轴承挡板(2)固定于丝杠(6)一端,轴承座(5)的内孔与法兰型轴承配合,外圆与直线推杆(1)的内孔配合,实现丝杠(6)旋转运动与直线推杆(1)直线运动的复合运动;/n所述丝杠(6)与丝杠螺母(8)组成的丝杠传动副通过角接触轴承(12)实现一端固定、一端支撑的组合模块的结构形式,同时该组合模块的结构采用一体化设计,组装整个组合模块后,安装于缸体(11)上;/n所述旋转衬套(4)通过螺纹连接于缸体(11)上,同时与直线推杆(1)形成间隙配合,为直线推杆(1)的导向零件,导向转制柱(7)安装于缸体(11)上,同时内侧面与直线推杆(1)一端的外侧面配合,限制直线推杆(1)的旋转运动,由于为滑动接触,导向限转柱(7)采用自润滑材料制作;/n所述限位板(9)安装于缸体(11)上,且与所述丝杠传动副通过盖板(14)固连为一个整体。/n
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